Ông Cameron giơ cao hai tay mừng chiến thắng của Chelsea giữa lúc tổng thống Obama tỏ vẻ ngạc nhiên. Bà Merkel (áo tím) dường như cố không bộc lộ cảm xúc trước thất bại của Bayern. Xem trong bức ảnh này thì có vẻ ông Cameron là người duy nhất cổ vũ cho Chelsea.

Thủ tướng Anh David Cameron, Tổng thống Mỹ Barack Obama, Thủ tướng Đức Angela Merkel, Tổng thống Pháp Francois Hollande, Thủ tướng Nga Dimitry Medveded, Chủ tịch Ủy ban châu Âu Jose Manuel Barroso, cùng nhiều nhà lãnh đạo cấp cao khác đang tham dự Hội nghị thượng đỉnh G8 đã tập trung tại phòng hội nghị Laurel thuộc trại David, Maryland, Mỹ để theo dõi trận đấu.

Sáng kiến này được Tổng thống nước chủ nhà Obama, một người rất đam mê thể thao đề xuất nhằm giúp các đại biểu tham dự hội nghị có thời gian thư giãn, trước khi lại bước vào bàn bạc những vấn đề căng thẳng của thế giới như chương trình hạt nhân của Iran, Triều Tiên, vấn đề nợ công châu Âu, an ninh lương thực…

Không phụ sự trông đợi của các quan khách, trận đấu đã diễn ra vô cùng kịch tính hấp dẫn từ đầu đến cuối. Sau 120 phút vô cùng căng thẳng, Bayern (Đức) và Chelsea (Anh) phải đi tới loạt sút luân lưu đầy may rủi để phân định ngôi vô địch. Chiến thắng đã thuộc về đại diện đến từ nước Anh do may mắn hơn khi thủ môn Petr Cech đẩy được 2 quả penalty cuối của Olic và Schweinsteiger.

Khi Drogba thực hiện thành công quả 11m cuối cùng mang về chiến thắng cho đội bóng thành London trước đại diện của Đức. Thủ tướng Anh Cameron đã không giấu được sự vui sướng. Ông giơ hai tay lên cao làm dấu biểu tượng của người chiến thắng. Ở ngay bên cạnh, Tổng thống Mỹ Obama, hay tay chắp sau lưng ồ lên một tiếng lộ vẻ vui mừng ra mặt.

Thủ tướng Đức, bà Merkel và những người yêu mến Bayern thì tâm trạng hoàn toàn trái ngược lại. Gương mặt bà toát lên một vẻ tiếc nuối. Khán phòng lúc này chia làm 2 bức tranh hoàn toàn trái ngược. Những người ủng hộ Chelsea thì vui mừng khôn tả, trong khi sự thất vọng được thể hiện trên gương mặt của những người yêu mến Bayern.

Ông Cameron chia buồn với người đồng nhiệm sau trận chung kết.

Sau đó, ông Cameron đã đi tới ôm lấy bà Merkel để an ủi. Ông Obama cũng tới bên để dành những lời động viên cho Thủ tướng Đức. Bà Merkel còn nhận được những lời cảm thông của các vị lãnh đạo khác, trong đó có cả Thủ tướng Nga, Dmitry Medvedev.

Bà Merkel vốn là một người rất ham mê bóng đá. Bà đã nhiều lần tới chứng kiến đội tuyển Đức thi đấu, cũng như theo dõi trực tiếp các trận đấu trong khuôn khổ của giải VĐQG. Mới nhất, trận chung kết Cúp QG giữa Bayern và Dortmund cũng có sự góp mặt của bà.

Linh Tú (PNTD)

Việc Trung Quốc sở hữu tàu sân bay sẽ làm thay đổi hình thức tác chiến trên biển của họ và nếu vậy, phương án tác chiến của các quốc gia mà Trung Quốc nhắm tới cũng phải thay đổi để đối phó.

Gần đây liên tục có những thông tin cho rằng Trung Quốc sắp đưa tàu sân bay đầu tiên vào hoạt động, dự kiến sẽ đưa tàu sân bay Thi Lang vào biên chế chính thức của lực lượng hải quân trong đầu tháng 8 tới và con tàu này sẽ trực chiến ở biển Đông… khiến cho nhiều nước trong khu vực lo ngại và bất an.

Tàu sân bay Thi Lang hoạt động ở biển Đông lúc nào chỉ là vấn đề thời gian. Điều ta cần quan tâm là Thi Lang dùng để huấn luyện hay để tác chiến? Nếu tác chiến thì sự lợi hại của nó như thế nào? Khả năng nó đến đâu?.

Tàu sân bay Thi Lang

Chỉ là để huấn luyện?

10 quốc gia sở hữu tàu sân bay là: Mỹ, Anh, Pháp, Nga, Tây Ban Nha, Brasil, Italia, Ấn Độ, Thái Lan và Trung Quốc. Chúng ta chỉ lưu ý đến Trung Quốc và Mỹ (vì Trung Quốc đang có ý tưởng tranh giành ngôi vị bá chủ thế giới với Mỹ).

Chẳng ai rỗi công đi so sánh chất lượng, số lượng tàu sân bay của Mỹ và Trung Quốc làm gì. Cái chúng ta cần là hiểu xem Trung Quốc có khả năng gì với tàu sân bay.

Về kinh nghiệm sử dụng, hoạt động TSB thì Trung Quốc là một con số “0” tròn trĩnh. Đương nhiên, muốn bay cao thì phải từ mặt đất, nhưng thấy 11 TSB Mỹ hoạt động tạo nên một sức mạnh khủng khiếp như vậy trên đại dương mà ham muốn có ngay được như Mỹ, dù chỉ bằng 1/11 chiếc của họ là “mơ giữa ban ngày”.

Thiếu tướng Doãn Trác – Chủ nhiệm sở nghiên cứu chiến lược Hải quân Trung Quốc, ông Tống Hiểu Quân – Chuyên gia nghiên cứu quân sự Bắc Kinh và Thủy Quân Ích – người dẫn chương trình của CCTV trong một lần cùng nhau đã tính toán:

“Trung Quốc có nguồn dự trữ ngoại tệ 3.200 tỷ USD, nếu mỗi lần nhân dân tệ tăng giá, một đô la Mỹ dự trữ ngoại tệ mất đi 1 xu Mỹ thì con số đó có thể mua được một chiếc TSB Geroge Washington”…Điều này ám chỉ rằng Trung Quốc giàu có, không những 11 chiếc như của Mỹ mà Trung Quốc muốn thì 50 chiếc như vậy cũng có.

Tất nhiên, bạn có thể dùng tiền để mua một đội bóng đá vô địch thế giới, nhưng để có một đội bóng đá quốc gia vô địch thế giới thì không thể. Có những thứ không phải có nhiều tiền, có đông dân…là được.

Tuy nhiên, đó chưa phải là tất cả, xin mời các vị tướng “thơm nước hoa” và các học giả Trung Quốc lưu ý đến điều này:

Chỉ riêng trong năm 1954 – đúng 8 năm sau khi chiếc máy bay chiến đấu đầu tiên hạ cánh trên tàu sân bay USS Franklin D. Roosevelt, và, bất chấp việc phát triển các khái niệm âm thanh cho máy bay bay từ boong tàu sân bay, hải quân và đơn vị lính thủy đánh bộ Mỹ đã mất 776 máy bay và 535 phi công.

Đây là con số tổn thất không thể tưởng tượng nổi. Một cái giá phải trả cho việc bá chủ biển cả.

Trung Quốc, ngày nay, dù khoa học công nghệ phát triển hơn nhưng trình độ công nghệ TSB hiện tại vẫn không thể bằng Mỹ lúc đó. Vả lại, không ai có thể san sẻ kinh nghiệm này cho Trung Quốc, vì đây là bí mật quốc gia của họ. Bởi vậy, Trung Quốc dù có tài “copy and paste” cũng không có nghĩa “miễn nhiễm” với mối nguy hiểm này.

Chỉ huy TSB Geroge Washington là David Lausman nói: “Tàu thường huấn luyện trên 100 chuyến máy bay cất, hạ cánh mỗi ngày. Có như vậy mới gọi là TSB, chứ nếu chỉ ngồi không trên chiếc tàu trôi nổi ra biển thì không phải là trọng điểm của sản xuất TSB”.

Trong khi đó, chỉ thiếu cáp hãm đà trên TSB Thi Lang, dư luận, giới quan sát um xùm cả lên, vậy sao chúng ta, đến giờ vẫn chưa nghe, chưa thấy chiếc máy bay nào cất cánh, hạ cánh đầu tiên an toàn từ TSB Thi Lang?

Phải chăng, chiếc TSB của Trung Quốc được phát triển bởi một công nghệ tiên tiến vượt trội so với Mỹ hiện tại, hay Trung Quốc đã chế tạo thành công loại máy bay đặc biệt nào đó mà việc cất cánh, hạ cánh trên TSB đã trở nên thành không vấn đề?

Tướng Doãn Trác, một trong những vị thiếu tướng “diều hâu” trên biển Đông mà đã thừa nhận “cái gọi là TSB của Trung Quốc đương nhiên là TSB dùng để huấn luyện, là mặt bằng nghiên cứu khoa học”…thì có lẽ là thật, là hợp lý.

Khi đã là vấn đề khoa học thì phải đối xử với nó cũng phải khoa học. Nếu đối xử với vấn đề khoa học bằng ý chí, chủ quan thì chắc chắn thảm bại, gây nên hậu quả nghiêm trọng.

Như vậy, tin tức cho rằng TSB Trung Quốc sẽ “trực chiến” ở biển Đông trong tương lai gần khi tình hình tranh chấp trên biển Đông đang nóng lên nghe có vẻ hù dọa hơn là thực tế.

Tàu sân bay Thi Lang của Trung Quốc

Tác chiến trên biển Đông?

Khi tàu sân bay Thi Lang dùng để trực chiến trên biển Đông là sự thật thì có nghĩa là nó đã sẵn sàng tác chiến.

Tàu sân bay là một sân bay di động trên mặt biển, và nhiệm vụ chủ yếu của nó là để cho máy bay cất cánh và hạ cánh.

TSB là phương tiện chỉ dành cho các quốc gia tác chiến xa ngoài lãnh hải, lãnh thổ của mình. Mỹ nhiều nhất, 11 chiếc đang hoạt động, còn lại Anh đứng thứ 2 nhưng cũng rất khiêm tốn: 2 chiếc.

Nêu lên con số như thế này để chứng tỏ quốc gia nào ham muốn chế tạo sản xuất TSB thì tham vọng của họ không giấu được ai và luôn là mối đe dọa hòa bình, ổn định cho khu vực trong tương lai.

Một sân bay quân sự trên đất liền hoạt động khi chiến tranh xảy ra luôn phải hứng chịu các đòn tấn công của không quân, tên lửa và pháo tầm xa đối phương. Vì vậy dứt khoát sân bay phải có hệ thống bảo vệ tương xứng.

Tàu sân bay, ngoài phần “sân bay” cũng phải như vậy thì phần “tàu” phải đối phó thêm tình huống tấn công của tàu mặt nước và tàu ngầm.

Có thể nói lực lượng bảo vệ cho TSB hùng hậu hơn rất nhiều lần sân bay trên đất liền và đương nhiên sẽ rất khó khăn, tốn kém.

Trực chiến ở biển Đông, vai trò, vị trí của TSB Thi Lang sẽ như thế nào?

Nếu tranh chấp trên bên Đông gần Trường Sa thì vị trí an toàn cho TSB chỉ là phía Đông, Đông Bắc của quần đảo. Phía Tây Bắc, Tây, Tây Nam và Đông Nam là không an toàn.

Nếu tranh chấp với các nước có tuyên bố chủ quyền trên biển Đông thì phạm vi hoạt động của TSB Thi Lang còn hạn chế hơn nữa.

Nguyên tắc hoạt động sống còn của TSB là phải ngoài tầm hỏa lực của lực lượng phòng thủ bờ, càng xa càng tốt. Trong khi biển Đông chỉ như một “cái ao” thì không phải là nơi cho bất cứ TSB nào của bất cứ ai, dù là Mỹ hay Trung Quốc vùng vẫy. Một cây trường kiếm có thể là một sức mạnh hủy diệt trên thảo nguyên bao la nhưng lại là dễ bị tiêu diệt nhất khi ở trong hang hẹp hay trong rừng rậm.

Với vũ khí công nghệ cao, sức hủy diệt lớn như hiện nay thì TSB hoạt động tác chiến càng gần bờ thì chỉ là con mồi béo bở không những cho hệ thống tên lửa phòng thủ bờ biển hiện đại như Bastion-P của đối phương mà thậm chí với lối đánh tập kích nhiều hướng, nhiều tầng, nhiều lực lượng, liên tục dồn dập cũng có thể làm cho TSB mất sức chiến đấu.

Khi TSB Thi Lang hoạt động tác chiến, Trung Quốc tạo ra được một lực lượng không quân tấn công tập trung, liên tục vào mục tiêu nhưng sức hủy diệt không lớn. Bởi vì máy bay trên TSB sức mang vũ khí rất hạn chế và với số lượng 30 chiếc trên TSB Thi Lang, dù hoạt động cùng một lúc, cũng không thể đạt được “một đòn chết ngay”.

Trong khi đó, nếu gặp phải một đối thủ sẵn sàng quyết tử để xóa sổ TSB thì Trung Quốc phải cần một lực lượng lớn tàu hộ vệ mặt nước, tàu ngầm…căng ra để bảo vệ.

Nói chung TSB Thi Lang của Trung Quốc chỉ giúp họ có thêm một lực lượng không quân 30 chiếc thì họ cũng bị mất đi một số tàu ngầm, khu trục, hộ vệ…làm nhiệm vụ bảo vệ cho TSB.

Do vậy, có TSB tham gia tác chiến nhưng ưu thế về lực lượng chưa hẳn là tập trung, vượt trội so với đối phương. Vì vậy, hiệu quả tác chiến không cao.

TSB lại còn dễ bị tổn thương, thậm chí dễ bị tiêu diệt, cho nên trong tình hình hiện nay với TSB Thi Lang trực chiến hay không ở biển Đông là không quan trọng. Tàu sân bay Thi Lang, trọng lượng để răn đe đang còn rất khiêm tốn. Nó là thứ dùng “giải quyết khâu oai” hơn là tác chiến.

Nếu nó vẫn được “trực chiến” theo ý chí, quyết tâm thì cũng chẳng sao vì chẳng ai làm gì nó cả. Nhưng coi chừng, sự nóng vội sẽ khiến cho chính ngay “biểu tượng sức mạnh” tự làm mất mặt mình.

Các nước trong khu vực không việc gì phải lo ngại bất an.

Lê Ngọc Thống (PNTD)

Hôm nay, ngày 21/5, kỳ họp thứ 3 Quốc hội Khóa XIII chính thức được khai mạc vào 9h sáng tại Hội trường Bộ Quốc phòng, Hà Nội.

Kỳ họp thứ 3 diễn ra từ ngày 21/5 - 21/6

Sau khi Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng phát biểu khai mạc kỳ họp, Quốc hội sẽ nghe Chính phủ trình bày Báo cáo của Chính phủ đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và ngân sách Nhà nước năm 2011; việc triển khai thực hiện kế hoạch những tháng đầu năm 2012.

Tại kỳ họp lần này, các đại biểu Quốc hội sẽ thảo luận, thông qua 13 dự án luật, 7 Nghị quyết của Quốc hội, 6 dự án luật.

Cùng với đó, Quốc hội sẽ xem xét các vấn đề kinh tế, xã hội, giám sát tối cao và quyết định các vấn đề quan trọng như Báo cáo ngân sách Nhà nước năm 2011; Báo cáo triển khai thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế -  xã hội và ngân sách Nhà nước những tháng đầu năm 2012; Báo cáo của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra của Ủy ban tài chính – ngân sách của quốc hội về việc bổ sung 4 dự án vào Danh mục các dự án, công trình được phân bổ vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2011 – 2015.

Quốc hội cũng sẽ giám sát chuyên đề về việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư công cho nông nghiệp, nông dân, nông thôn, nghiên cứu và cho ý kiến về Đề án tái cơ cấu nền kinh tế gắn với chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng nâng cao hiệu quả, năng suất và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Tại kỳ họp này, Quốc hội tiếp tục có nhiều đổi mới nhằm nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động của Quốc hội, đáp ứng yêu cầu xây dựng Nhà nước pháp quyền XHCN… Quốc hội sẽ tăng số lượng các phiên họp được truyền hình, phát thanh trực tiếp với 15 phiên.

Ngoài các phiên khai mạc, bế mạc, chất vấn, kỳ họp còn truyền hình trực tiếp các phiên thảo luận về kinh tế- xã hội và các dự luật được nhiều người quan tâm. Thời gian trình bày tại hội trường cũng sẽ được rút ngắn, sắp xếp thời gian hợp lý hơn giữa thảo luận ở tổ và ở hội trường.

Liên quan đến Đề án đổi mới, nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động Quốc hội, trong kỳ họp này, các đại biểu sẽ cho ý kiến về nhiều nội dung, trong đó đáng chú ý là đề xuất cải tiến, đổi mới về tiến hành bỏ phiếu tín nhiệm đối với một số chức danh do Quốc hội bầu hoặc phê chuẩn hàng năm.

Cổng TTĐT Chính phủ sẽ cập nhật thông tin về nội dung Kỳ họp này.

Hồng Phong
Theo ChinhPhu

Đà Nẵng- Quảng Nam- Quảng Ngãi và Thừa Thiên Huế đồng loạt nhổ neo, thẳng hướng Hoàng Sa để đánh bắt hải sản

Thẳng hướng Hoàng Sa

Sáng 18.5, tại cảng cá Đà Nẵng hơn 40 tàu thuyền của ngư dân các tỉnh Đà Nẵng- Quảng Nam- Quảng Ngãi và Thừa Thiên Huế đồng loạt nhổ neo, thẳng hướng Hoàng Sa để đánh bắt hải sản.

“Nhà tui đã hơn ba đời làm nghề đi biển. Từ xưa đến nay chúng tui vẫn đánh bắt bình thường. Nếu Nhà nước Việt Nam cấm thì chúng tôi chấp hành, nhưng Trung Quốc đơn phương ra lệnh cấm ngược đời vậy thì chúng tôi sẽ không thực hiện” – Ngư dân Hoàng Văn Lê (trú Sơn Trà- Đà Nẵng) khẳng khái. Ông Nguyễn Tí, ngư dân quận Thanh Khê (Đà Nẵng) cũng quyết đoán: “Các vùng biển ở Hoàng Sa và Trường Sa là ngư trường truyền thống của Việt Nam nên chúng tôi đánh bắt ở khu vực này thì không có gì là sai”.

Ngày 16.5, tại âu thuyền Thọ Quang, con tàu lớn nhất miền Trung mang số hiệu ĐNa 90511TS của ông Trần Toàn (tổ 42 phường Thuận Phước, quận Hải Châu) đã hạ thủy, bắt đầu hành trình ra Hoàng Sa làm dịch vụ nghề cá. Ngoài khai thác thủy hải sản, tàu của ông Toàn còn kiêm thêm nghề dịch vụ, hậu cần biển ở ngư trường Hoàng Sa. “Đời tui đi biển tính đến nay đã hơn 30 năm, cả gia đình mấy con đều sống nhờ biển. Sau này, thấy câu chuyện nghịch lý của ngư dân khi ra khơi đang đánh bắt dở dang phải quay về vì thiếu dầu, thực phẩm nên tui nghĩ phải cung cấp trực tiếp cho họ”, ông Toàn tâm sự.

Tàu ĐNa 90511TS của ông Trần Toàn đã hạ thủy, bắt đầu hành trình ra Hoàng Sa làm dịch vụ nghề cá

Những năm qua Trung Quốc liên tục ra các lệnh cấm đánh bắt cá ở biển Đông. Nhiều lần các tàu cá của Trung Quốc vô cớ tấn công tàu cá của ngư dân Việt Nam. Tuy nhiên, với tinh thần đoàn kết, các ngư dân Việt Nam đã khôn khéo bảo vệ lẫn nhau nên âm mưu trên đã không trở thành hiện thực. “Ba đời gắn liền với biển đảo, chưa có khó khăn nào mà chúng tôi không vượt qua. Việc các tàu của Trung Quốc tấn công và quấy nhiễu càng làm cho chúng quyết tâm bám biển để bảo vệ một phần lãnh thổ của tổ quốc”, ngư dân Nguyễn Tấn Thành (Lý Sơn, Quãng Ngãi) nói.

Sẽ có tàu vỏ thép để bảo vệ ngư dân

Để ngư dân yên tâm bám biển, trong nhiều năm qua, Đảng và Nhà nước đã luôn luôn có chính sách hỗ trợ về vật chất và tinh thần cho ngư dân. Mới đây nhất, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định chọn huyện đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) làm địa phương thí điểm phát triển tàu đánh cá và dịch vụ hậu cần vỏ thép – thực hiện một bước trong lộ trình hiện đại hóa tàu cá của ngư dân, để tăng cường khả năng bám biển cho ngư dân. Đi theo đó là hậu cần dịch vụ nghề cá, tàu kiểm ngư, tàu cảnh sát biển… Mô hình này của Lý Sơn dự kiến sẽ nhân rộng ra 28 tỉnh, thành ven biển trong những năm tới.

Đón nhận thông tin này, lãnh đạo các tỉnh miền Trung cho hay, sự đầu tư tàu vỏ thép cho ngư dân là cần thiết để những đội tàu đánh cá xa bờ đủ mạnh để hoạt động có hiệu quả trên biển Đông. Ông Lê Viết Chữ – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, tỉnh đang cùng với Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin) ký kết đóng thí điểm 20 tàu vỏ thép công suất 600 – 800 mã lực để hỗ trợ ngư dân các địa phương ven biển, đảo gồm Bình Sơn, Tư Nghĩa, Đức Phổ và huyện đảo Lý Sơn. “Với sự đầu tư này, ngư dân Quảng Ngãi sẽ được bảo vệ trước những sự cố trên biển”, ông Chữ nói.

Tại Đà Nẵng, tại Nghị quyết HĐND thành phố năm 2012, cũng xác định việc phát triển đội tàu đánh bắt xa bờ gắn với việc phát triển loại hình dịch vụ nghề cá ở Hoàng Sa. Ông Ngô Văn Quang (Sở NN&PTNT TP.Đà Nẵng) nhấn mạnh: “Hiện đại hóa tàu thuyền để phát triển đội tàu dịch vụ ở Hoàng Sa là nhu cầu thiết thực, là sự phát triển tất yếu của việc đánh bắt xa bờ. Dịch vụ nghề cá ở Hoàng Sa là một mắt xích quan trọng trong quá trình phát triển, từ đánh bắt đến thu mua và chế biến hải sản”.

Ngày 16.5, Hội Nghề cá Việt Nam đã gửi công văn tới Văn phòng Chính phủ, Bộ Ngoại giao, Bộ NN-PTNT về việc Trung Quốc có lệnh cấm đánh bắt cá khu vực biển Đông. “Trung Quốc sẽ áp đặt lệnh cấm đánh bắt cá ở khu vực thuộc vùng biển Đông từ ngày 16.5 đến 1.8.2012, trong đó có cả những khu vực thuộc chủ quyền biển đảo của Việt Nam. Việc làm trên của phía Trung Quốc đã lặp lại từ nhiều năm nay và gây ảnh hưởng rất lớn đến sản xuất khai thác, đánh bắt cá trên biển và đời sống của ngư dân Việt Nam, vi phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam. Hội Nghề cá Việt Nam đề nghị các cơ quan chức năng cần sớm có biện pháp hữu hiệu, quyết liệt hơn, phản đối việc làm sai trái trên của Trung Quốc; có biện pháp bảo vệ an toàn tính mạng, tài sản của ngư dân khi đi khai thác trên biển”, công văn nêu rõ.

Theo (baodaviet)

Tàu hải giám Trung Quốc tác oai tác quái trên biển Đông

Diễn biến vụ tranh chấp bãi cạn Scarborough/Hoàng Nham giữa Trung Quốc và Philippines, cho thấy sách lược của Trung Quốc như một nước cờ hiểm hóc, khó đối phó làm cho các nước có tuyên bố chủ quyền trên biển Đông lo ngại.

Với Philippines, mức độ hiểm hóc là một thì các nước khác là rất nhiều lần, bởi lẽ, đối với Philippines, lực lượng Hải quân Trung Quốc chỉ có trách nhiệm răn đe, vì họ không muốn Mỹ nhảy vào can thiệp.

Còn đối với các nước khác việc Hải quân Trung Quốc vào cuộc là điều có thể xảy ra bởi sức ép của chủ nghĩa dân tộc cực đoan và bởi những cái đầu nóng, hiếu chiến như 5 ông tướng nọ chẳng hạn,

Chính vì thế, các nước khác, ngoài việc đối phó với chiến thuật “lấy thịt đè người”, còn phải sẵn sàng đối đầu với Hải quân Trung Quốc nên thình thế sẽ khó khăn cho những quốc gia nhỏ bé.

Trung Quốc đang triển khai ra Biển Đông đội tàu hùng hậu đóng vai trò như một tổ hợp chế biến hải sản di động. Giữ vị trí trung tâm của đội tàu này là tàu Hải Nam Bảo Sa 001 có trọng tải 32.000 tấn. Ảnh: Dwnews

Tuy nhiên, nói như vậy không có nghĩa là Việt Nam, Malaysia, Brunay…chịu thúc thủ để cho Trung Quốc chiếm trọn biển Đông? Nhất định không.

Trước hết, nước cờ này Trung Quốc áp dụng đầu tiên vào ngay Philippines là có cơ sở.

Thứ nhất: So với các khu vực tranh chấp khác trên biển Đông thì bãi cạn Scarborough/Hoàng Nham là gần Trung Quốc nhất, chỉ cách 1200km. Cho nên nếu có điều chi thì họ dễ hỗ trợ.

Thứ hai là: Philippines là nước yếu nhất trong số các nước có tranh chấp với Trung Quốc. Họ yếu không những về Hải quân mà cả lực lượng chấp pháp trên biển. Do đó chỉ cần Philippines không đưa Hải quân vào cuộc là Trung Quốc đạt yêu cầu.

Làm sao để Philippines nhụt chí không đưa Hải quân vào cuộc thì công việc của giới truyền thông và các ông tướng “sực nức mùi nước hoa”. Còn lại, lực lượng gồm 34 tàu các loại của họ dư sức “lật úp” các tàu của Philippines.

Tính đến thời điểm này, Trung Quốc đã thành công về chiến thuật. Khu vực tranh chấp đã do họ kiểm soát, khống chế.

Còn đối với Việt Nam.

Việt Nam là nước có tuyên bố chủ quyền căng thẳng với Trung Quốc. Khu vực Trung Quốc muốn tranh chấp là 2 quần đảo của Việt Nam là Hoàng Sa và Trường Sa. Ngoài ra còn liên quan đến đường “lưỡi bò” mà Trung Quốc công bố cũng vi phạm chủ quyền Việt Nam.

Trong thời điểm hiện nay, đụng độ trên 2 quần đảo trên về quân sự là khó xảy ra bởi lực lượng phòng thủ biển của Việt Nam không phải là “đội” dễ chơi, đặc biệt trên “sân nhà” Việt Nam.

Tàu cảnh sát biển đa năng DN 2000 có thiết kế tiên tiến, hiện đại đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn quốc tế. Tàu có chức năng và nhiệm vụ tuần tra bảo vệ chủ quyền biển, đảo, thực thi pháp luật trên các vùng biển và thềm lục địa Việt Nam, tìm kiếm cứu nạn trên vùng biển Việt Nam và quốc tế khi có yêu cầu, cứu kéo các tàu bị nạn có lượng dãn nước đến 2.200 tấn... Tàu hoạt động trên các vùng biển và thềm lục địa Việt Nam với tầm hoạt động không hạn chế, trong điều kiện gió cấp 12, thời gian liên tục trên biển là 40 ngày đêm, tầm hoạt động là 5.000 hải lý.

Nhưng việc các tàu đánh cá của ngư dân Việt Nam đụng độ với các lực lượng tàu chấp pháp của Trung Quốc là không tránh khỏi vì cái “lưỡi bò” tai hại, gây mất đoàn kết của Trung Quốc mà ra.

Vậy, liệu Trung Quốc có áp dụng nước cờ hiểm này không?

Lực lượng tàu ngư chính và hải giám Trung Quốc đang được tăng lên cả về số lượng lẫn trang bị. Hiện tại, Trung Quốc đã có 300 tàu hải giám, năm tới tăng thêm 36 chiếc nữa. Hải giám là lực lượng cảnh sát của Cục Hải dương Trung Quốc (giống Cảnh sát biển VN)

Với việc chuẩn bị lực lượng như thế này thì khả năng sử dụng chiến thuật “lấy thịt đè người” để đe dọa ngư dân ở diện rộng trên biển có thể sẽ xảy ra.

Tuy nhiên Việt Nam không phải là Philipines.

Thứ nhất: Để bảo vệ chủ quyền, từ xưa tới nay, Việt Nam chưa biết sợ là gì. Việt Nam đã quá quen nghe những lời đe dọa. Chính vì thế mà dân Việt Nam nói chung và ngư dân Việt Nam nói riêng luôn thể hiện khí phách của mình “một tấc không đi, một ly không rời”.

Bám biển là bảo vệ và khẳng định chủ quyền, gìn giữ tài sản của ông cha để lại, đó không những là ý chí quật cường của ngư dân đảo Lý Sơn mà là ngư dân cả nước Việt.

Thứ hai: Việt Nam đã nhận rõ âm mưu, chiến thuật này từ lâu và đã chuẩn bị đối phó kỹ càng về xây dựng lực lượng và biện pháp đối phó.

Về lực lượng.

Không khó đoán khi Việt Nam tăng cường lực lượng Cảnh sát biển về số lượng và chất lượng. Hỗ trợ cho ngư dân đóng tàu sắt để đánh bắt xa bờ và trang bị những thứ cần thiết cho ngư dân để bảo vệ chủ quyền.

Biện pháp đối phó.

Lực lượng chuyên trách của chúng ta phải tăng cường kiểm tra xua đuổi ngư dân nước khác khi xâm phạm vào khu vực ta tuyên bố chủ quyền.

Ưu thế của đối phương là lực lượng đông và mạnh nhưng thất thế bởi khu vực tranh chấp cách xa căn cứ gấp nhiều lần so với Việt Nam.

Vì vậy, ta phải vận dụng sáng tạo nghệ thuật sử dụng lực lượng, khi cần thiết tại những khu vực cần thiết phải tập trung lực lượng nhiều, mạnh hơn đối phương để trấn áp nhanh, gọn.

Tàu tuần tiễu cao tốc TT 120 có chức năng tuần tra bảo vệ chủ quyền và an ninh trật tự vùng biển Việt Nam, kiểm soát và ngăn chặn các loại tàu thuyền vi phạm quy định của Nhà nước về hải quan, đánh bắt hải sản, khai thác tài nguyên và bảo vệ môi trường trong hải phận Việt Nam.

Ngư dân đi khai thác phải tập trung, có tổ chức. Cảnh giác, phát hiện sớm hành động của đối phương. Cảnh sát biển hỗ trợ kịp thời, cùng với ngư dân tổ chức đội hình sẵn sàng với một tinh thần kiên quyết bảo vệ chủ quyền tổ quốc.

Khi cần thiết, không còn có sự lựa chọn nào khác, sẵn sàng tạo ra những “đâm va hàng hải”.

Hải giám Trung Quốc xua đuổi tàu cá Việt Nam bằng cách nào? Việc đối phương có nhiều lựa chọn và họ có dám chấp nhận lựa chọn của ta hay không thì tùy thuộc vào tình thế, ý chí, bản lĩnh.

Họ sẽ không dám mạo hiểm bởi những “đâm va hàng hải” có thể xảy ra bởi lẽ họ không thể chịu đựng nổi cái giá phải trả.

Trước những bãi thủy lôi phong tỏa dày đặc trên biển, chúng ta vẫn anh dũng vượt qua.

Trước Hạm đội 7 Mỹ săm soi băm nát biển Đông mà Hải quân Việt Nam vẫn sẵn sàng quyết tử đưa hàng vào miền Nam thành công thì ngày nay Việt Nam không ngại điều gì.

Những bài học này từ Việt Nam không thiếu và đây chính là những “đám gai” trên biển sắc nhọn, có tẩm độc. Rất nguy hiểm khi “liếm” bị găm vào “lưỡi”.

Lê Ngọc Thống (PNTD)

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng trao Huân chương Độc lập hạng nhất cho trung tướng Nguyễn Văn Thạnh

Trung tướng Nguyễn Văn Thạnh tên thường gọi là Mười Thi đã trải qua nhiều cương vị công tác, từ Đội trưởng Đội Thanh niên xung phong năm 1946 đến chức Bí thư Đảng ủy – Chính ủy Quân khu 9. Gần 70 năm tham gia cách mạng với 65 năm tuổi Đảng, dù ở bất cứ cương vị nào, Trung tướng Nguyễn Văn Thạnh luôn giữ gìn tư cách người đảng viên cộng sản, hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, trở thành tấm gương sáng để thế hệ trẻ học tập và noi theo.

Thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã trao Huân chương Độc lập hạng nhất cho Trung tướng Nguyễn Văn Thạnh. Thủ tướng nhấn mạnh: Trung tướng Nguyễn Văn Thạnh là người con ưu tú của vùng sông nước Cửu Long, người chiến sĩ cách mạng trung thành, kiên định, một vị tướng, chính ủy, cán bộ lãnh đạo đức độ, tài năng. Thủ tướng nhiệt liệt chúc mừng Trung tướng Nguyễn Văn Thạnh đón nhận Huân chương Độc lập hạng nhất, Huy hiệu 65 năm tuổi Đảng. Đây là phần thưởng cao quý, sự ghi nhận xứng đáng của Đảng, Nhà nước đối với công lao, sự cống hiến to lớn của đồng chí trong sự nghiệp cách mạng của Đảng, của đất nước và dân tộc. Chân thành chúc mừng sinh nhật lần thứ 90 của Trung tướng Nguyễn Văn Thạnh, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chúc đồng chí sức khỏe, trường thọ, tiếp tục nêu gương sáng của người đảng viên cộng sản, phẩm chất tốt đẹp của anh Bộ đội Cụ Hồ, đóng góp nhiều hơn nữa vào sự nghiệp cách mạng của dân tộc, sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

Theo TTXVN

Cán bộ, chiến sĩ trên đảo đón đoàn tại bến cập tầu

Đại tá Nguyễn Duy Quang, Trưởng phòng Khoa học – Công nghệ, Cục Cảnh sát biển, Trưởng đoàn công tác đã cảm ơn sự đón tiếp nhiệt tình của quân, dân xã đảo, đồng thời mong tiếp tục nhận được sự phối hợp của các đơn vị trên xã đảo, cùng với lực lượng cảnh sát biển duy trì việc thực thi pháp luật trên vùng biển của nước ta.

Đoàn công tác thăm tặng quà cán bộ, chiến sĩ đang làm nhiệm vụ trên đảo Song Tử Tây

Thắp hương tại Tượng đài Quốc công tiết chế Hưng Đạo Đại Vương Trần Quốc Tuấn

Đoàn đến thắp hương tại chùa Song Tử Tây

Trăm con đường chết tìm ra lối sống

Philippines đã tìm ra cách thắng Trung Quốc nhờ tìm được lợi thế so sánh

Với lực lượng hải quân thống trị khu vực, các nhà lãnh đạo Trung Quốc đã tận dụng sức mạnh này để triển khai những phương tiện giám sát phi vũ trang để thực thi “pháp luật” như các tàu hải giám, ngư chính,… nhằm thực hiện các tuyên bố vô lý về chủ quyền trên biển Đông nói chung và tại khu vực bãi cạn Scarborough nói riêng.

Trước hành vi mang tính “thách thức”, Trung Quốc thường gửi lời răn đe tới các quốc gia yếu hơn. Đa phần suy nghĩ đều nghiêng về kịch bản các nước yếu thế chọn cho mình giải pháp an toàn là nhượng bộ.

Tập trung sức mạnh chủ lực quân đội Philippines có thể khiến hải quân Trung Quốc đổ như Domino

Trên thực tế, mọi thứ không diễn ra theo hướng “cá lớn nuốt cá bé”. Bản thân Philippines cũng như Trung Quốc đều hiểu ngoại giao và chiến tranh đều là công cụ tương tác bình đẳng. Cả 2 bên trong tranh chấp đều có quyền biểu quyết, chứ không phải chỉ riêng có bên mạnh.

Có thể Trung Quốc “tự hào” với những lợi thế có thể làm thiên lệch cán cân cạnh tranh theo ý muốn. Tuy nhiên, bên yếu vẫn có những lựa chọn, Philippines có thể hy vọng cân bằng được với lợi thế của Trung Quốc trên bàn ngoại giao, đó là lợi thế đầu tiên của quốc gia Đông Nam Á này.

Giống như những phe yếu thế trong quá khứ, Philippines có thể thực hiện việc khiếu nại về luật pháp, công lý và nhờ tới những sức mạnh bên ngoài mạnh mẽ có khả năng cân đối lại cán cân đang nghiêng.

Philippines đã tìm ra cách thắng Trung Quốc nhờ tìm được lợi thế so sánh
Không cần phải nói cộng đồng quốc tế cũng đều hiểu rõ “hiểm ý” của Trung Quốc trong vấn đề biển Đông, vậy nên nếu tiến hành giải quyết công việc theo hướng “đa phương” Trung Quốc sẽ là kẻ nắm đằng “lưỡi”.

Trong trường hợp xấu nhất xảy ra đụng độ trên biển Đông thì Philippines cũng không phải quá lo lắng bởi ý tưởng “lấy yếu thắng mạnh” tồn tại xuyên suốt trong lịch sử Quân sự thế giới, đó chính là lợi thế thứ 2 của Philippines.

Nhiều chuyên gia Quân sự đã nhận định rằng, Philippines cần thực hiện kế sách “chọn trận mà đánh” bằng cách từ chối đánh một trận quyết định với Trung Quốc. Qua đó, có thể tiến hành một cuộc huy động nguồn lực kịp thời và đầy đủ để có thể đủ sức chống lại Trung Quốc.

Trên thực tế, Philippines đang vận dụng kế sách này một cách linh hoạt, trong những lần đối đầu với Trung Quốc trên biển Đông, Philippines đều khôn khéo né tranh đấu trực diện, mặc dù thái độ lúc nào cũng kiên quyết.

Một mặt khác quốc gia này đang tích cực tìm kiếm nguồn vũ khí hiện đại, phù hợp với sự phát triển của quân đội, để tập trung đủ sức lực thực hiện cuộc chiến “trường kỳ” với Trung Quốc.

Việc kéo dài cuộc chiến sẽ giúp Philippines có thể phá vỡ thế vượt trội của đối thủ. Quan trọng là cần thời gian để chuyển đổi những sức mạnh tiềm ẩn gồm tài nguyên thiên nhiên dồi dào và nhân lực thành sức mạnh Quân sự có thể sử dụng được.

Chân kiềng thứ ba

Để tạo nên một sức mạnh tổng hòa giúp quân đội Philippines có thể chiến đấu và chiến thắng Trung Quốc đó chính là lòng tự tôn dân tộc, yếu tố cuối cùng làm nên sức mạnh của Philippines.

Quân đội Philippines bị đánh giá là một lực lượng yếu ớt rất ít cơ hội chiến thắng trong một cuộc chiến gang thép, súng ống với Trung Quốc. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa với việc Philippines sẽ thua Trung Quốc trên biển Đông.

Danh dự và nỗi sợ hãi sẽ là động lực thúc đẩy Philippines sẵn sàng chống lại Trung Quốc. Khi bị dồn vào bước đường cùng thì một lực lượng tưởng chừng như nhỏ bé, yếu thế hơn vẫn có thể tạo ra được một sức mạnh vượt trội “xuất thần”.

Trong tình huống này, Philippines có thể học từ ngay trong binh pháp chiến tranh của Trung Quốc. Sự “sợ hãi, danh dự” sẽ đại diện cho “những động cơ mạnh mẽ nhất” hướng cho mọi hành động của xã hội.

Sự sợ hãi sẽ khiến cho những quốc gia nhỏ như Philippines buộc phải liều mình chống lại cường quốc như Trung Quốc. Bắc Kinh không thể hy vọng Manila sẽ đơn giản tính toán trên cán cân sức mạnh và nhận thức được sự vô vọng trong tương quan này mà sớm đầu hàng.

Ngoài việc tự thân vận động, những nhà lãnh đạo Philippines có thể kêu gọi hỗ trợ từ nước ngoài, đến lúc đó kẻ bị cô lập lại chính là Trung Quốc và chưa biết chừng đến thời điểm đó thì sự sợ hãi sẽ trở thành nếp nghĩ của người Trung Hoa…

Theo(phunutoday)

Theo Đại sứ quán Mỹ tại Philippines cho hay tàu ngầm tấn công USS North Carolina (SSN 777) đang thực hiện chuyến thăm theo thường lệ đến cảng tự do vịnh Subic của Philippines và dự kiến sẽ rời cảng vào ngày 19/5.

Tầu ngầm tấn công USS North Carolina hiện diện trên biển Đông

Tàu chiến Mỹ xuất hiện chỉ 1 ngày sau khi chính phủ Trung Quốc ra lệnh cấm đánh bắt cá tại biển Đông bắt đầu từ ngày 16/5 trong đó có cả bãi cạn Scarborough.

Ngoài ra, các nguồn tin khác cho hay sẽ có thêm nhiều tàu chiến xuất hiện tại bờ biển Philippines trong thời gian tới.

Các chuyên gia Quân sự Nhật Bản và Hàn Quốc đều cho rằng động thái này là bước đi cần thiết của Washington trong bối cảnh hiện nay.

USS North Carolina thực ra chỉ là chiếc tầu tiên phong của Mỹ trong chính sách giúp Philippines “yên tâm” kháng Trung.

Dự kiến những chiếc tầu tuần duyên tàng hình lớp LCS cũng sẽ tích cực hiện diện trên vùng biển Manila tuyên bố chủ quyền.

Chỉ cần một mình USS North Carolina cũng có thể tiêu diệt nửa Hạm đội Nam Hải

“Không loại trừ khả năng Hạm đội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ sẽ xuất hiện ngay trên biển Đông”, ông Chusol, một chuyên gia quân sự Hàn Quốc nhận định.

Mặc dù chưa được tiết lộ nhưng nhiều khả năng trong thời gian tới Kỳ hạm Blue Ridge – niềm tự hào của Hạm đội 7 đóng đại bản doanh tại căn cứ Yokosuka (Nhật Bản) được đặt dưới quyền chỉ huy của Hạm đội Thái Bình Dương cũng sẽ xuất hiện trên biển Đông.

Như vậy, có thể xem việc USS North Carolina xuất hiện tại khu vực biển tranh chấp giữa Trung Quốc và Philippines, chứng tỏ Mỹ sẽ không đứng ngoài theo như những lời tuyên bố ngoại giao của mình.

Nhiều người nhận định rằng chỉ cần một mình tầu ngầm tấn công USS North Carolina cũng đủ san bằng một nửa Hạm đội Nam Hải, do vậy không có lý gì mà Philippines cũng như các quốc gia Đông Nam Á phải e ngại sự bành trướng của Trung Quốc…

Mỹ sẽ không khoanh tay

Bộ chỉ huy Thái Bình Dương của Mỹ cho biết, với chiều dài 350 feet và trọng lượng hơn 7.800 tấn khi lặn, USS North Carolina là một trong những tàu ngầm có khả năng tàng hình cao nhất và được trang bị công nghệ tân tiến nhất trên thế giới.

Việc tàu USS North Carolina tới cảng Subic Freeport của Philippines sẽ giúp nâng cao khả năng thực hiện đầy đủ các sứ mệnh của tàu ngầm như tác chiến chống tàu ngầm, chống hạm; triển khai tấn công và chiến tranh đặc biệt cho các lực lượng tác chiến đặc nhiệm; và tiến hành các hoạt động tình báo, theo dõi, trinh sát.

Việc Hải quân Hoa Kỳ điều động tầu ngầm tấn công hạng nặng này tới biển Đông được đưa ra đúng một ngày sau khi Thượng nghị sĩ Mỹ John McCain hối thúc Washington ủng hộ Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) trong cuộc đối đầu với Trung Quốc ở Biển Đông.

Phát biểu tại một cuộc hội thảo của Viện Nghiên cứu các vấn đề chiến lược và quốc tế (CSIS) ở Washington, nhà lập pháp hàng đầu của Mỹ cho rằng Mỹ cần đảm bảo rằng Trung Quốc không thể “tự tung, tự tác” ở Biển Đông và “muốn làm gì thì làm” trong khi các nước nhỏ hơn phải chịu tổn hại.

Theo ông McCain, Mỹ cần phải ủng hộ các nước đối tác trong khối ASEAN để họ có thể hình thành một mặt trận thống nhất và thông qua đường lối đa phương để giải quyết tình hình tranh chấp tại Biển Đông một cách hòa bình.

“Chúng ta không thể khoanh tay đứng nhìn Trung Quốc lấn át các quốc gia Đông Nam Á trên chính vùng biển của họ. Chỉ cần sự hiện của chúng ta với đầy đủ sức mạnh có thể, sẽ giúp cho tình hình ổn định hơn”, ông McCain nhấn mạnh.

Lâu nay, Trung Quốc nhất mực đòi tiến hành các cuộc đàm phán song phương với các nước tuyên bố có chủ quyền biển đảo ở Biển Đông mà không đưa sự việc ra cộng đồng quốc tế nhằm dễ bề đạt được mục đích riêng của mình.

Trung Quốc song song với chiêu bài ngoại giao “ngụy biện” là những hành động gây hấn liên tục trên biển Đông, và những hành động diễu võ dương oai cùng hàng loạt vũ khí hạng nặng.

Hiện, Trung Quốc tuyên bố có chủ quyền đối 90% diện tích ở biển Đông, trong khi thực chất nước này chỉ kiểm soát khoảng 10%.

Thời gian gần đây, Trung Quốc không ngừng đẩy mạnh các hoạt động tại các vùng biển tranh chấp, trong đó có cả việc quấy nhiễu, đe dọa tàu thuyền của các nước khác đang hoạt động hợp pháp trên biển Đông.

Lực lượng này sẽ giúp Moskva duy trì lợi ích và tăng cường ảnh hưởng đối với châu Á – Thái Bình Dương.

Hạm đội Thái Bình Dương của Nga - một trong những Hạm đội mạnh nhất trên thế giới hiện nay.

Đất Việt xin giới thiệu sơ lược tiềm lực hải quân các nước châu Á – Thái Bình Dương để giúp bạn đọc có cái nhìn tổng quát và khách quan nhất về điểm mạnh, điểm yếu của mỗi quốc gia đặt trong bối cảnh hợp tác vì Hoà Bình, an ninh trên biển.

Ngày 21/5/1731, Thượng viện Nga quyết định thành lập đội tàu Quân sự tại cảng Okhotsk với nhiệm vụ ban đầu là bảo vệ bờ biển, hải đảo và thám hiểm ở vùng Viễn Đông. Đây chính là tiền thân của Hạm đội Thái Bình Dương hùng mạnh ngày nay.

Vươn dài ảnh hưởng

Căn cứ chính của Hạm đội Thái Bình Dương hiện đặt tại Vladivostok. Dù chủ yếu đứng chân trên địa bàn châu Á – Thái Bình Dương, nhưng có thể nói nhiệm vụ của Hạm đội Thái Bình Dương được xác định rõ ràng trên phạm vi toàn cầu.

Thứ nhất, duy trì lực lượng hạt nhân chiến lược luôn ở tình trạng sẵn sàng cho hành động răn đe.

Tàu có lượng choán nước tiêu chuẩn 31.900 tấn, dài 273,1 m, rộng 51,3 m, cao 61,6 m, lượng mớn nước tối đa111,5 m, công suất 4x35.500

Thứ 2, bảo vệ các khu kinh tế và trung tâm công nghiệp, chặn đứng những hoạt động phi pháp.

Thứ 3, đảm bảo an toàn giao thông hàng hải.
Thứ 4, triển khai các hoạt động mang tính đối ngoại của Chính phủ trên các vùng biển thế giới như tham gia tập trận chung quốc tế, gìn giữ hòa bình…

Trong chương trình hiện đại hóa quốc phòng đầy tham vọng với tổng ngân sách 650 tỷ USD vừa được Moskva công bố tháng 3 vừa qua, Hạm đội Thái Bình Dương được nhận tới ¼ ngân sách mua sắm trang thiết bị.

Theo đánh giá của giới phân tích, một trong những lý do Nga bỏ tiền hiện đại hóa Hạm đội Thái Bình Dương là muốn chứng tỏ rằng họ vẫn có lợi ích quốc gia ở những khu vực địa chiến lược thuộc châu Á – Thái Bình Dương.

Thực tế cho thấy: Hạm đội Thái Bình Dương được đặc biệt quan tâm để vươn dài tầm ảnh hưởng của Moskva không chỉ ở châu Á – Thái Bình Dương mà trên toàn cầu. Vì thế, tính đến tháng 5/2010, hạm đội này đã được biên chế các đội tàu hiện đại và hùng mạnh nhất: 3 tàu ngầm nguyên tử tuần dương mang tên lửa chiến lược, 5 tầu ngầm nguyên tử mang tên lửa hành trình, 8 tầu ngầm thông thường (trong đó có 6 tầu ngầm lớp Kilo thuộc dự án 636), 1 tầu tuần dương mang tên lửa điều khiển Varyag, 2 tầu tuần dương, 8 tầu khu trục lớn, 7 tầu tên lửa nhỏ và 32 tầu chiến hoạt động gần bờ…

Tàu có lượng choán nước tiêu chuẩn 31.900 tấn, dài 273,1 m, rộng 51,3 m, cao 61,6 m, lượng mớn nước tối đa111,5 m, công suất 4x35.500

Ngày 27/3, hãng tin RIA còn loan báo rằng: tuần dương hạm mang tên lửa hành trình Ustinov của Hạm đội phương Bắc năm 2013 có thể được chuyển đến Hạm đội Thái Bình Dương nhằm tăng cường sức mạnh chiến đấu.

Không quân hải quân trong biên chế của hạm đội Thái Bình Dương có các máy bay ném bom chiến lược tầm xa Tu-22M3, Tu-142 Bear F, tiêm kích đánh chặn nhanh nhất thế giới hiện nay MiG-31 và các loại máy bay chống ngầm như Ka-27 Helix D, Ka-31 May và máy bay IL-38. Phòng không trên bờ là những tên lửa S-300P hiện đại.

Những “quả đấm thép”

Với khả năng bí mật và triển khai nhanh chóng, tấn công mạnh mẽ và bất ngờ từ dưới đại dương đến các mục tiêu trên biển và đất liền ở bất kỳ nơi nào trên thế giới, đội tầu ngầm nguyên tử được coi là “quả đấm” thép của hạm đội.

Chúng được trang bị tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình mang đầu đạn hạt nhân, hệ thống định vị sonar cực mạnh và vũ khí có độ chính xác cao. Đội tàu này liên tục có mặt ở những vùng biển khác nhau trên đại dương, sẵn sàng tác chiến ngay lập tức như một mũi chủ công chiến lược.

Petropavlovlovsk-Kamchatsky

Trong số đó, tàu ngầm tuần dương mang tên lửa chiến lược Petropavlovlovsk là tàu ngầm nguyên tử thế hệ thứ 2 thuộc dự án 667BDR Kalmar.

Được đưa vào biên chế trong hạm đội từ năm 1979, với thủy thủ đoàn 130 người, tàu Petropavlovlovsk có thể hoạt động ở tốc độ 14 hải lý/giờ trên mặt nước và 24 hải lý/giờ dưới nước, với độ sâu tối đa 560m và liên tục trong 90 ngày.

Vũ khí cơ bản trên tàu là 16 quả ngư lôi hoặc 24 quả mìn, 16 thiết bị phóng tên lửa đạn đạo R-29P (PCM-50) và 2 tổ hợp tên lửa phòng không Strela-2M.

Tàu có lượng choán nước tiêu chuẩn 31.900 tấn, dài 273,1 m, rộng 51,3 m, cao 61,6 m, lượng mớn nước tối đa111,5 m, công suất 4x35.500

Còn tàu ngầm lớp Kilo thuộc dự án 636 có nhiệm vụ chống tàu chiến và chống tàu ngầm ở những vùng biển nước nông. Loại tàu ngầm, chuẩn bị được biên chế trong Hải quân Nhân dân Việt Nam, này được ví như “sát thủ vô hình” dưới biển, bởi nó là một trong những loại tàu ngầm diesel êm nhất thế giới. Nó có thể phát hiện ra một tàu ngầm khác ở khoảng cách xa gấp 3-4 lần trước khi bị đối phương phát hiện.

Hiện Bộ Quốc phòng Nga có kế hoạch biên chế tàu ngầm đầu tiên thuộc dự án 955 “Yuri Dolgoruky” cho Hạm đội Thái Bình Dương. Đây là tàu ngầm hạt nhân chiến lược mang tên lửa đạn đạo xuyên lục địa hiện đại nhất Bulava. Sau lần phóng thử thành công thứ 15 gần đây, Bulava đã được quyết định sản xuất hàng loạt.

4. Tuần dương ngầm chiến lược mang tên lửa

Biểu tượng sức mạnh

Trong lực lượng tàu mặt nước hùng hậu của Hạm đội TBD đáng gờm nhất là kỳ hạm Varyag mang tên lửa có điều khiển. Được coi là biểu tượng sức mạnh trên mặt biển không chỉ của hạm đội mà còn cả hải quân Nga, Varyag bắt đầu phục vụ tại Hạm đội Thái Bình Dương năm 2008.

Với tư cách là chiến hạm hạng nhất, tàu được trang bị hệ thống vũ khí cực mạnh và đầy uy lực: tên lửa chống hạm tầm xa P-500 Bazalt cải tiến (SS-N-12 Sandbox theo NTAO) tầm bắn lên đến 550km, tên lửa được dẫn đường kết hợp quán tính và radar chủ động.

Tàu có lượng choán nước 10.600 tấn khi nổi và 13.050 khi hoạt động ngầm dưới mặt nước, chỗ dài nhất 155 m, rộng nhất 11,7 m, lượng mớn nước trung bình 8,7 m

Các tham số về mục tiêu trong hành trình bay được hiệu chỉnh thông qua việc kết nối dữ liệu với máy bay Tu-95D hoặc trực thăng Ka-27B.

Không những thế, Varyag còn được trang bị hệ thống tên lửa đối không tầm xa hiện đại S-300F với số lượng lên đến 64 quả. Hệ thống tên lửa này có khả năng chống nhiễu cao và tiêu diệt máy bay ở cự ly 200km, tên lửa đạn đạo ở 40km.

Ngoài ra còn có một số tên lửa đối không phản ứng nhanh, pháo hạm đa năng, pháo siêu nhanh, hệ thống radar tìm kiếm mục tiêu tầm xa đa chức năng 3D MR-800, radar tìm kiếm mục tiêu trên không MR-710 Fregat-MA và một số hệ thống điện tử hiện đại khác.
Hải quân Nga là một trong lực lượng hải quân mạnh nhất thế giới với hơn 140.000 quân nhân và 600 tàu chiến. Chiến lược mới của Hải quân Nga là tập trung ngân sách cho việc mua sắm trang bị theo hướng loại bỏ các tàu mặt nước quá cũ, tăng cường khả năng chiến đấu của các tàu tuần dương hạng nặng chạy bằng động cơ hạt nhân mang tên lửa chiến lược (TARKR), tàu ngầm chiến lược.

Như vậy, đến nay chương trình Nước ngọt cho trường xa do Báo Đất Việt và Đài truyền hình kỹ thuật số VTC, Hội chữ thập đỏ phối hợp tổ chức, phát động đã trực tiếp trao 8 tấm nước lọc tặng quân, dân quần đảo Trường Sa.

Đại úy Kiều Đức Vinh (phải), tiếp nhận 2 tấm lọc nước từ đại diện Báo Đất Việt

Đại úy Kiều Đức Vinh, Bệnh xá trưởng Bệnh xá Song Tử Tây, cho biết, Song Tử Tây là một trong những đảo hàng năm tiếp nhận số lượng lớn bệnh nhân là ngư dân đánh bắt cá xa bờ tại ngư trường Trường Sa, quân, dân trên đảo… đến khám và điều trị. Mặc dù đảo Song Tử Tây có được nguồn nước lợ, nhưng chỉ để phục vụ một số nhu cầu sinh hoạt chứ không thể sử dụng trong điều trị y tế. Nguồn nước sử dụng trong bệnh xá từ trước đến nay chủ yếu là nước mưa, hứng trực tiếp nên không đảm bảo.

“Sau khi có được những tấm lọc nước này, bệnh xá sẽ giảm được gánh nặng thiếu nước sạch phục vụ trong phẫu thuật điều trị…”, Đại úy Vinh nói.

Cùng ngày, Ông Tưởng Phi Chiến, Phó bí thư Thành ủy Thành phố Hà Nội, đã cắt băng khánh thành Nhà văn hóa Song Tử Tây đặt tại xã đảo Song Tử Tây. Nhà văn hóa này có diện tích lên tới 1.200m2, với tổng kinh phí xây dựng hơn 24 tỉ đồng, là món quà của quân, dân Thủ Đô trao tặng huyện đảo Trường Sa nhân kỷ niệm 120 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh và ngày truyền thống Hải quân nhân dân Việt Nam.

Theo(quocphong.baodatviet)

Tàu khu trục Type-052B

Tin cho hay sự xuất hiện của tàu ngầm hạt nhân Mỹ ở Vịnh Subic dường như đã thúc đẩy việc Trung Quốc triển khai năm tàu chiến này, bao gồm hai tàu khu trục Type-052B, hai tàu khu trục Type-054A và một tàu vận tải đổ bộ Type-071.

Các tàu này đang làm nhiệm vụ huấn luyện ở một vị trí không xác định gần Philippines, song có thể được triển khai đến hỗ trợ các tàu ngư chính của Trung Quốc xung quanh khu vực Bãi đá ngầm Hoàng Nham trong trường hợp tình trạng đối đầu ở hòn đảo tranh chấp này leo thang.

Theo (Dangcongsan)

Trong chuyến thăm kéo dài 5 ngày (từ 16-20/5), Đoàn đại biểu Việt Nam đã có các buổi tiếp xúc và làm việc với nhiều quan chức, nghị sĩ và giới doanh nghiệp Nhật Bản như: Chánh Văn phòng Nội các Fujimura, Phó Chủ tịch Hạ viện Seishiro Eto, cựu Thủ tướng Hatoyama, Chủ tịch Đảng Dân chủ Tự do Tanigaki, Chủ tịch Đảng cộng Sản Nhật Bản Shii Kazuo, Liên đoàn các Tổ chức kinh tế Nhật Bản Keidanren, Liên minh Nghị sĩ hữu nghị Nhật – Việt…

Đồng chí Tô Huy Rứa trao đổi với Phó Chủ tịch Hạ viện Nhật Bản Seishiro Eto.

Theo TTXVN, tại các buổi làm việc, hai bên đều đánh giá cao sự phát triển cả về chiều rộng và chiều sâu của mối quan hệ đối tác chiến lược giữa hai nước, đồng thời cùng thể hiện mong muốn thúc đẩy hơn nữa mối quan hệ này.

Trong buổi tiếp Đoàn, Phó Chủ tịch Hạ viện Nhật Bản Seishiro Eto khẳng định, Nhật Bản mong muốn đóng góp cho sự phát triển của Việt Nam, đặc biệt trên lĩnh vực cơ sở hạ tầng. Nhật Bản tin tưởng Việt Nam phát triển ổn định sẽ có tác động tích cực đến sự phát triển và ổn định của cả khu vực. Nhân kỷ niệm 40 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa hai nước, năm 2013 sẽ là năm hữu nghị Nhật – Việt, do đó Nhật Bản muốn phát triển hơn nữa mối quan hệ đối tác chiến lược với Việt Nam trên nhiều mặt.

Về phần mình, đồng chí Tô Huy Rứa khẳng định, Chính phủ và nhân dân Việt Nam rất cảm kích trước sự giúp đỡ của Nhật Bản, ngay cả trong lúc khó khăn do động đất sóng thần và suy giảm kinh tế thế giới vẫn dành viện trợ ODA lớn cho Việt Nam. Việt Nam sẽ phát huy hết nội lực của mình cũng như sử dụng hiệu quả sự giúp đỡ của các nước, trong đó có Nhật Bản để thực hiện mục tiêu đưa Việt Nam trở thành nước công nghiệp vào năm 2020.

Trong buổi làm việc với lãnh đạo Liên đoàn các Tổ chức kinh tế Nhật Bản (Nippon Keidanren), đồng chí Tô Huy Rứa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng để phục vụ phát triển kinh tế, xã hội ở Việt Nam, đánh giá cao năng lực của các doanh nghiệp Nhật Bản, kêu gọi các tổ chức, doanh nghiệp Nhật Bản tham gia vào các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng lớn của Việt Nam với những hình thức hợp tác phù hợp với doanh nghiệp, trong đó có hình thức hợp tác công-tư (PPP). Đồng chí  Tô Huy Rứa khẳng định Chính phủ Việt nam luôn cố gắng tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư Nhật Bản để hai bên cùng có lợi trong hợp tác.

Ông Toshiaki Egashira, đồng Chủ tịch Ủy ban khu vực châu Á-châu Đại Dương của Keidanren bày tỏ mong muốn tăng cường hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư với Việt Nam, góp phần thúc đẩy thực hiện các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng, trong đó chú ý đến hình thức hợp tác công-tư (PPP) và mong muốn Chính phủ Việt nam tiếp tục hoàn thiện hệ thống luật pháp, chính sách, môi trường đầu tư để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các nhà đầu tư Nhật Bản.

Trong cuộc gặp với Chủ tịch Đảng Cộng sản Nhật Bản Kazuo Shii, đồng chí Tô Huy Rứa bày tỏ mong muốn hai đảng phát huy mối quan hệ lâu dài để tìm tòi hướng mới nhằm tăng cường hơn nữa mối quan hệ giữa hai đảng. Chủ tịch Đảng Cộng sản Nhật Bản Kazuo Shii nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hai đảng học hỏi lẫn nhau về việc đúc rút lý luận từ thực tiễn mỗi nước để đóng góp cho sự phát triển lý luận chung.

Cũng trong chuyến công tác này, đồng chí Tô Huy Rứa và Đoàn Việt Nam đã hội đàm với Bộ trưởng Nội vụ và Truyền thông Tatsuo Kawabata, Viện trưởng Viện Nhân sự của Chính phủ Nhật Bản Hara Tsuneo để thảo luận tăng cường hợp tác song phương, trong đó có công tác tổ chức,
Theo (chinhphu)

Nguyên nhân chủ yếu do tài xế chủ quan, phóng nhanh, vượt ẩu, chất lượng xe không đảm bảo an toàn.

Cơ quan điều tra đang tiến hành xác minh, điều tra và đưa ra những kết luận về nguyên nhân của vụ tai nạn thảm khốc tại cầu Sêrêpôk, nằm trên Quốc lộ 14, ranh giới giữa Đắk Lắk và Đắk Nông vào đêm 17/5 vừa qua.

Tuy nhiên, theo lời một số nhân chứng, chiếc xe khách BKS 47V-2371 trong vụ tai nạn thảm khốc gây ra cái chết của 35 hành khách đã bị nổ bình hơi phanh trước thời điểm xảy ra tai nạn khoảng hơn 3 tiếng đồng hồ.

Trên báo Người lao động đưa thông tin ông Trần Phú, bố vợ anh Lê Công Bằng cho biết, khoảng 19h ngày 17/5, anh Bằng (thời điểm này anh Bằng chưa lên xe) nhận được điện thoại với nội dung là xe bị nổ bình hơi phanh tại xã Ea Phê, huyện Krông Pắk.

Sau gần 1 giờ sửa chữa, chiếc xe khách tiếp tục đi. Một số người dân ở xã Ea Phê cũng xác nhận chiếc xe tai nạn thảm khốc đã dừng lại bên đường để sửa chữa khá lâu.

Theo một số nhân chứng, vụ tai nạn xảy ra vào lúc 22h30 ngày 17/5, lúc này xe khách  47V – 2371 của HTX vận tải Quyết Thắng do tránh hai xe máy chạy phía trước nên đã bất ngờ mất lái và tông thẳng vào lan can cầu 14.

Mặc dù chưa có kết luận cuối cùng từ cơ quan điều tra nhưng qua những thông tin nhân chứng, nạn nhân sống sót kể lại, vụ tai nạn kinh hoàng này có một nguyên nhân giống với nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trước đó: chất lượng xe không đảm bảo an toàn, lái xe khách chủ quan, xử lý tình huống kém.

Đất Việt điểm lại một số vụ tai nạn đã xảy ra trong những năm gần đây.

Xe khách bị nước lũ cuốn trôi làm 19 người tử vong

Lúc 4h30 ngày 18/10/2010, trên Quốc lộ 1A, thuộc địa phận xã Xuân Lam, huyện Nghi Xuân đã xẩy ra vụ tai nạn xe khách bị nước lũ nhấn chìm khiến 19 người thiệt mạng. Vào thời điểm xẩy ra tai nạn, đoạn đường này bị ngập do nước lũ từ sông Lam dâng cao. Nước lũ làm ngập cọc tiêu (60 cm) hai bên quốc lộ rộng 12 m (xe bốn làn đường).

Xe khách bị lũ cuốn trôi, 19 người thiệt mạng

Mặc dù thấy nước lũ đang dâng cao gần ngập đèn ôtô, làm hạn chế tầm chiếu sáng nhưng do chủ quan, lái xe khách vẫn lái xe đi. Đi gần 1000 m, thấy phía trước chỉ còn khoảng 100 m đường bị ngập thì bất ngờ ô tô bị trật bánh khỏi mặt đường rồi xe nghiêng hẳn xuống ta luy bên trái và bị nước lũ cuốn ra sông Lam.

Hậu quả vụ tai nạn làm chết 19 người, một người mất tích. Trong số các nạn nhân bị chết có 15 người được trục vớt trên sông Lam, bốn người trực vớt tại bờ biển các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị.

Xe rơi xuống vực, 31 cựu chiến binh thiệt mạng

7h30 sáng 21/4/2005 một chiếc xe chở cựu chiến binh Hà Nội du lịch xuyên Việt, trên đường từ Quảng Nam đi Kon Tum đã bị rơi xuống vực sâu 70m, thuộc địa phận xã Đăk Mang, huyện Đăk Glei, tỉnh Kon Tum. 31/33 người có mặt trên xe thiệt mạng, trong đó có 16 cựu chiến binh.

Theo kết luận của cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Kon Tum, nguyên nhân xảy ra tai nạn do tài xế xử lý tình huống kém. Trong quá trình lái ô tô lên xuống đèo dốc quanh co, lái xe đã liên tục thao tác đạp nhả phanh làm cho nhiệt lượng do ma sát giữa má phanh và trống phanh tăng cao, khiến cho bề mặt của các má phanh chai cứng, giảm hệ số ma sát.

31/33 cựu chiến binh trên chuyến xe khách định mệnh ngày 21/4/2005 thiệt mạng.

Các Cupben (vòng cao su) bên trong các xi lanh phanh chính có các dấu vết mòn lõm không đều và suy giảm độ bền cơ học (mềm nhão mất đàn hồi), tại các má phanh đều phủ một lớp muội đen. Đó là những nguyên nhân làm cho hiệu lực phanh suy giảm, không đảm bảo an toàn khi xuống đoạn đường đèo dốc nguy hiểm.

Xe tải đâm phải xe đầu kéo, 16 hành khách tử vong

Khoảng 4h sáng ngày 21/9/2008, xe khách trên đường ra Bắc đã đâm phải xe ô tô tải đầu kéo trên đường vào Nam tại km 431+100 trên quốc lộ 1A, thuộc địa phận xã Diễn An, huyện Diễn Châu (Nghệ An). Sau này, cơ quan chức năng đã ra quyết định khởi tố vụ án.

Theo cáo trạng của VKSND huyện Diễn Châu, sáng ngày 20/9/2008, Vương Thanh Quang và Ngô Quốc Thành thay nhau lái ô tô khách chở khoảng 30 hành khách từ bến xe Ban Mê Thuột đi Hà Nội.

Khi xe đến thị xã Hồng Lĩnh (tỉnh Hà Tĩnh), Vương Thanh Quang lên cầm lái. Trên đường đi, Quang cho xe chạy với tốc độ trung bình 65-70km/h, đến đoạn đường cua quốc lộ 1A, thuộc địa bàn xã Diễn An, huyện Diễn Châu (Nghệ An) thì gặp trời mưa, đường trơn nhưng Quang lại không giảm tốc độ nên xe ngã nghiêng về bên trái.

Cùng lúc đó, chiếc xe kéo theo rơ-moóc lưu thông theo chiều ngược lại không kịp phanh đã đâm vào đỉnh nóc xe khách, đẩy chiếc xe đang đổ nghiêng vào trong mép đường khiến 16 người trong xe tử vong, 14 người khác bị thương

Tai nạn tại chân đèo Giăng Co, 14 người tử nạn

Rạng sáng ngày 2/6/2008, tại chân đèo Giăng Co thuộc Km 1754 quốc lộ 1A đoạn qua thị trấn Tân Nghĩa, Hàm Tân (Bình Thuận), xe container chạy hướng Phan Thiết – TP HCM và xe khách 54 chỗ chạy ngược chiều đã đâm vào nhau khi trời mưa to. Vụ tai nạn làm 12 người tử nạn tại chỗ, hai người tử vong trong bệnh viện.

Theo xác định của cơ quan điều tra, xe khách trước khi va chạm với xe container đã va chạm nhẹ với xe tải nhẹ biển số 60M-7785 cách đó khoảng vài chục mét.

Trước đó, năm 1992, cũng tại điểm xảy ra tai nạn trên ở đèo Giăng Co, một vụ tai nạn xe khách thảm khốc cũng đã xảy ra, làm 14 người tử nạn tại chỗ.

Ô tô khách lật khi đổ đèo, 13 hành khách chết thảm

Đêm 1/3/2012, xe khách chở 19 người từ huyện Ngọc Hồi (Kon Tum) đi tỉnh Attapư (Lào) bị lật nhào khi xuống đèo. 13 người chết, trong đó có cả lái và phụ xe, 6 người khác bị thương.

Theo một số nạn nhân sống sót, nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn thảm khốc này là ở phía trên nóc xe có chở một chiếc xe gắn máy, do buộc không chặt nên khi xe đổ đèo và ôm cua, dây buộc bị đứt làm xe đong đưa nên dẫn tới vụ tai nạn

Tai nạn thảm khốc, 10 người chết cháy

Vụ tai nạn giao thông thảm khốc xảy ra tại Km 1680, thuộc thôn 3, xã Hồng Sơn, huyện Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận) lúc 2h10 sáng 7/11/2011 đã làm 10 người chết, 23 người bị thương.

Theo thông tin từ cơ quan điều tra, xe container biển kiểm soát Khánh Hòa kéo rơ móc lưu thông thương hướng Bắc – Nam sau khi va quẹt với xe khách giường nằm Hoàng Long lưu thông chiều ngược lại, tiếp tục tông trực diện vào xe khách của HTX vận tải ô tô Tiến Bộ Thái Bình lưu thông cùng chiều với xe Hoàng Long.

Xe khách bị thiêu rụi sau vụ tai nạn - Ảnh: Như Minh

Những người còn sống sót cho biết, mọi người đang ngủ thì nghe một tiếng nổ lớn, toàn bộ hành khách bị nhồi về phía trước, khói bắt đầu bốc lên trong sự hoảng loạn của hành khách.

Cơ quan điều tra xác định, Đào là tài xế lái chính xe container đã gây ra vụ tai nạn thảm khốc này. Tại cơ quan điều tra, Đào cho biết sau khi lái chiếc container từ tỉnh Khánh Hòa vào TP HCM được vài giờ thì buồn ngủ nên giao cho phụ xe Trần Thanh Thiên (22 tuổi, là người không có giấy phép lái xe hạng FC) lái. Đến 2h sáng 7/11, Thiên chạy xe đến khu vực (xã Hồng Sơn, huyện Hàm Thuận Bắc) đã va quẹt với xe khách Hoàng Long. Sau đó chiếc container này mất lái, tông thẳng vào ôtô khách mang biển kiểm soát tỉnh Thái Bình loại 54 chỗ do anh Bùi Xuân Ly (40 tuổi ngụ Thái Bình) điều khiển lưu thông ngược chiều. Cú tông mạnh khiến hai xe lật nhào và bốc cháy dữ dội.

Xe chở khách đi ăn cưới bị tàu SE8 húc, 9 người tử nạn

Khoảng 15h chiều 30/3/2011, đoàn tàu SE8 từ TP HCM ra Hà Nội đã húc vào xe chở khách đi ăn cưới ở huyện Thường Tín. 7 người tử nạn tại chỗ, 2 người khác chết trên đường tới bệnh viện.

Hiện trường vụ tai nạn đoàn tàu SE8 húc vào xe chở khách đi ăn cưới ngày 30.3.2011 tại Thường Tín

Theo các nhân chứng, xe khách 15 chỗ biển Thái Nguyên đã cố tình vượt đường ngang khi thiết bị cảnh báo bên đường réo chuông và đoàn tàu đang hú còi lao đến. Khoảng cách giữa ôtô và tàu hỏa không đủ để chiếc ôtô kịp băng qua. Một tiếng rầm vang lên, đuôi xe khách bị đầu tầu húc quay một vòng 180 độ rồi văng vào dải phân cách giữa đường sắt và quốc lộ 1A.

Tại cơ quan điều tra, lái xe khách thừa nhận, khi chiếc xe lưu thông đến đoạn đường sắt trên đã nghe điện thoại, không để ý khiến tàu hỏa đi ngang qua nên không kịp xử lý.

Xe tải nổ lốp va chạm với xe du lịch, 8 người tử vong

Khoảng 3h sáng 13/6/2011, một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại km18 đường Cao tốc Trung Lương (đoạn chạy qua địa bàn huyện Bến Lức, Long An) giữa xe tải loại 8 tấn với xe du lịch chở khách. Vụ tai nạn khiến 8 người thiệt mạng, 10 người thương nặng.

Nguyên nhân được xác định do xe tải bị nổ lốp đâm vào giải phân cách, quay ngang đường, đúng lúc này xe ô tô khách chạy đến tông trực diện vào chiếc xe tải.

Cụ thể, khi xe khách đang lưu thông trên đường cao tốc, bất ngờ chiếc xe tải nổ lốp, mất lái quay ngang giữa đường. Đúng lúc này chiếc xe ô tô chở khách lao tới với tốc độ nhanh đã tông trực diện vào xe tải.

Hải An (ĐVO)

Đơn phương cấm đánh bắt cá

Mới đây, Cục Ngư chính thuộc Bộ Nông nghiệp Trung Quốc đã ban hành cái gọi là “lệnh cấm đánh bắt cá ở những khu vực phía Bắc trên Biển Đông” trong vòng hai tháng rưỡi. Lệnh cấm đánh bắt cá lần này được Bắc Kinh thông báo sẽ áp dụng từ ngày 16-5 đến 1-8 năm nay. Đặc biệt, vùng cấm do Bắc Kinh tự vạch ra sẽ bao gồm cả bãi cạn Scarborough Shoal, vốn đang hết sức căng thẳng với phía Philippines.

Vô lý hơn, lệnh cấm được Bắc Kinh ngang nhiên tuyên bố là sẽ áp dụng với cả ngư dân Trung Quốc lẫn ngư dân nước ngoài, bất chấp sự phản đối từ các nước đang có tranh chấp chủ quyền với họ ở khu vực Biển Đông giàu tài nguyên, trong đó có Việt Nam. Bắc Kinh cũng tuyên bố sẽ tịch thu tàu thuyền, thiết bị và số cá đánh bắt được của những ngư dân vi phạm. Ngư dân Trung Quốc vi phạm sẽ bị phạt 50.000 nhân dân tệ (khoảng 7.936 USD) và bị rút giấy phép đánh cá tạm thời.

Bất chấp lệnh cấm, ngư dân Philippines vẫn khai thác gần khu vực bãi cạn Scarborough

Trước sự việc này, Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lương Thanh Nghị đã lên tiếng khẳng định rằng “việc Trung Quốc đơn phương thi hành lệnh cấm đánh bắt cá ở Biển Đông là vi phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa, quyền chủ quyền và quyền tài phán của Việt Nam đối với vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam, vi phạm Tuyên bố về cách ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC), làm cho tình hình Biển Đông phức tạp thêm”.

Về phần mình, ngày 14-5, Philippines – quốc gia có nhiều xung đột căng thẳng với Trung Quốc trong thời gian qua – cũng lên tiếng phản đối lệnh cấm vô lý này. Ngoại trưởng Philippines – Albert del Rosario – đã nói: “Philippines không công nhận lệnh cấm đánh cá vì đó là sự xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Philippines”.

Đây không phải là lần đầu tiên Trung Quốc đưa ra lệnh cấm đánh bắt cá ở Biển Đông. Kể từ năm 1999, hàng năm Bắc Kinh đều đưa ra lệnh cấm tương tự trong khoảng thời gian mùa hè tại khu vực Biển Đông mà họ tự nhận là thuộc chủ quyền của mình. Kể từ đó, Bắc Kinh đã coi đây là một thứ “công cụ” đầy sức mạnh trong tranh chấp Biển Đông, khi áp đặt các nước khác phải tuân thủ lệnh cấm này bằng cách cử đội tàu tuần tra hùng hậu giám sát lệnh cấm đánh bắt cá. Kết quả là tàu cá của nhiều nước, trong đó có cả Việt Nam, đã nhiều lần bị tàu của Trung Quốc bắt giữ, phạt vạ và tịch thu tài sản một cách vô lý. Và sự căng thẳng hiện nay tại bãi cạn Scarborough trong tranh chấp giữa Trung Quốc và Philippines cũng bắt nguồn từ những vụ bắt bớ vô lý này.

Cấm đánh bắt cá hay tuyên bố chủ quyền?

Một phát ngôn viên của Cục Quản lý ngư nghiệp Trung Quốc lý giải, lệnh cấm đánh bắt cá mới nhất này được đưa ra nhằm bảo vệ hệ sinh thái và các nguồn lực trên Biển Đông. Tuy nhiên đây là một bước đi chiến thuật của Trung Quốc mà đằng sau nó là mục đích chính trị.

Việc Bắc Kinh ngang nhiên áp đặt lệnh cấm đối với ngư dân nước khác tại vùng biển đang tranh chấp là điều hết sức phi lý. Thay vì đơn phương đưa ra lệnh cấm để bảo tồn nguồn tài sản tự nhiên vô giá, Bắc Kinh hoàn toàn có thể phối hợp với các nước có lợi ích chung trong khu vực Biển Đông để đưa ra một giải pháp hiệu quả hơn nhằm bảo tồn nguồn lợi hải sản.

Giới chuyên gia phân tích tin rằng, lệnh cấm đánh bắt cá trên Biển Đông – tập trung vào bãi cạn Scarborough – thực sự là một nước đi có tính toán của Trung Quốc. Lệnh cấm này một mặt sẽ tạo điều kiện cho ngư dân Trung Quốc tăng cường việc khai thác xuống khu vực phía nam gần quần đảo Trường Sa của Việt Nam, mặt khác sẽ là cái cớ để Trung Quốc “bắt bẻ” các tàu cá của Philippines khi khai thác tại khu vực mà họ ngang nhiên đưa ra lệnh cấm. Bằng nước đi này, việc bảo tồn nguồn lực thủy sản xem ra chỉ là thứ yếu, trong khi thực tế Bắc Kinh đang đẩy mạnh tuyên bố chủ quyền của mình tại bãi cạn Scarborough và tranh thủ nguồn tài nguyên trù phú gần quần đảo Trường Sa, thuộc chủ quyền Việt Nam.

Giáo sư Ramses Amer thuộc Đại học Stockholm, chuyên viên nghiên cứu về các tranh chấp lãnh hải tại Biển Đông, khẳng định: “Lệnh cấm đánh cá do Bắc Kinh ban hành hoàn toàn không xuất phát từ nhu cầu bảo vệ nguồn cá như họ đã nêu, mà đó là một chiến thuật để củng cố đòi hỏi chủ quyền của Trung Quốc tại khu vực Biển Đông.

“Sức mạnh mềm” của Trung Quốc

Qua những nước đi của Bắc Kinh và cách ứng xử của họ thời gian qua trong tranh chấp tại Biển Đông, có thể thấy rằng Trung Quốc đã có thay đổi trong cách mà họ xử lý các vụ tranh chấp.

Sau nhiều năm liên tục cảnh báo các quốc gia láng giềng không xâm phạm vùng biển mà Bắc Kinh tự tuyên bố chủ quyền, với thái độ hung hăng; Trung Quốc giờ đã chuyển sang áp dụng chiến thuật “cây gậy nhỏ” trong đó sử dụng các thuyền tuần tra không trang bị vũ khí hoặc trang bị vũ khí hạng nhẹ, các tàu tuần tra hải quân và các tàu thuyền của ngư dân… hơn là các tàu chiến.

Thời gian qua, Bắc Kinh tiếp tục triển khai thêm nhiều tàu tuần tra tới Scarborough Shoal – khu vực đang diễn ra nhiều xung đột căng thẳng với Philippines, đồng thời duy trì sự hiện diện của các tàu cá tại vùng biển tranh chấp này. Vai trò của các tàu ngư nghiệp này là thể hiện “sức mạnh mềm” của họ và tránh cho Bắc Kinh “tiếng xấu” trong chính sách sử dụng tàu chiến để uy hiếp nước khác mà trước đây từng áp dụng.

Đằng sau đó, Bắc Kinh cũng không đưa ra bất cứ tín hiệu nào cho thấy mong muốn của họ trong việc giải quyết tranh chấp trên Biển Đông với phía Philippines. Giới phân tích cho rằng các sự việc như vậy sẽ còn tiếp diễn trừ khi Philippines có khả năng đương đầu với “lời thách thức” này, hoặc tự mình, hoặc với sự giúp sức từ các đồng minh.

Việc Manila cũng đưa ra một lệnh cấm đánh bắt cá tương tự tại Scarborough, song song với Bắc Kinh, cũng được một số chuyên gia nhận định là động thái nhằm giảm căng thẳng thời gian qua giữa hai nước; mặc dù Bắc Kinh đưa ra không ít tiếng nói và quan điểm cứng rắn về vấn đề chủ quyền.

Hành động của Trung Quốc một mặt tạo khoảng thời gian hòa hoãn tình hình căng thẳng, mặt khác tránh rủi ro cho các tàu cá – vốn được họ coi như một thứ “sức mạnh mềm” trong tranh chấp Biển Đông. Đối với Trung Quốc, lệnh cấm đánh bắt cá có thể trở thành một lý do để nước này tiến hành xua đuổi tàu cá của Philippines, nhưng đây là một biện pháp mềm dẻo, tránh việc trực tiếp cử tàu ngư chính, dùng sức mạnh quân sự đuổi tàu cá của Philippines. Việc này cũng có thể trở thành nấc thang đi xuống giúp tình hình căng thẳng tại đảo Scarborough trở nên lắng dịu.

Các biện pháp mà Bắc Kinh đang áp dụng hiện nay thực chất mang lại hiệu quả khi nắm bắt được rằng phía Manila cũng không hề muốn kéo dài tình hình căng thẳng tại Scarborough. Việc sử dụng “sức mạnh mềm” trong tranh chấp Biển Đông cho phép Bắc Kinh ngoài mặt có những hành động mềm mỏng hơn, trong khi đằng sau lại vẫn giữ vững được tuyên bố chủ quyền cứng rắn.

Khánh Duy (daidoanket.vn)

“Thái Lan sẽ tốt đẹp hơn nếu như tham nhũng, mối đe dọa lớn nhất, được nhổ tận gốc” – bà Yingluck nhấn mạnh. Chiến dịch chống tham nhũng lần này của Thái Lan có sự tham gia của hơn 60 quan chức, bao gồm các thành viên nội các, lãnh đạo các cơ quan cấp cao, tỉnh trưởng và nhiều nhân vật hàng đầu trong khối tư nhân.

Thủ tướng Thái Lan Yingluck trong buổi lễ phát động chống tham nhũng - Ảnh: The Nation

Bà Yingluck nêu rõ trong 18 năm qua, Thái Lan chưa cải thiện được gì nhiều các chỉ số về minh bạch. Bà cũng cho rằng nếu nhân tài được trọng dụng thì nạn mua quan bán chức sẽ không còn đất sống.

Theo The Nation, bốn ưu tiên hàng đầu của Chính phủ Thái Lan hiện nay là nâng cao nhận thức chống tham nhũng, khuyến khích mỗi cơ quan đưa ra các kế hoạch thực hiện sự minh bạch, tiên phong trong việc phát hiện tham nhũng và đảm bảo việc thực thi pháp luật trong xử lý những đối tượng tham nhũng. Các cơ quan nhà nước cũng được đề nghị giăng các biểu ngữ như “Không chấp nhận hối lộ” để luôn nhắc nhở lãnh đạo và người dân.

THU ANH (Tuổi trẻ)

Hoạt động này mở đầu chuyến thăm thành phố cảng năm ngày.

Đây là chuyến thăm Hải Phòng lần thứ 5 của tàu hải quân Ấn Độ, thể hiện mối quan hệ hợp tác, hữu nghị truyền thống giữa quân đội, hải quân và nhân dân hai nước Việt Nam – Ấn Độ.

Hai tàu hải quân Ấn Độ thăm Hải Phòng

Theo chương trình, đoàn hải quân Ấn Độ đến chào xã giao lãnh đạo UBND TP Hải Phòng, Bộ tư lệnh Quân khu 3, Bộ tư lệnh Hải quân, giao lưu văn hóa, văn nghệ với các đơn vị của Bộ tư lệnh Hải quân nhân dân Việt Nam và sinh viên Trường đại học Hàng hải; thăm và tặng quà trẻ em ở Làng nuôi dạy trẻ mồ côi Hoa Phượng; tham quan các danh lam, thắng cảnh của TP Hải Phòng, vịnh Hạ Long, thủ đô Hà Nội và vào lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Đại diện lãnh đạo Bộ tư lệnh Hải quân nhân dân Việt Nam đón và tặng hoa đoàn hải quân Ấn Độ - Ảnh: Hải Phong

HẢI PHONG

Tham dự Lễ kỷ niệm có Chủ Tịch nước Trương Tấn Sang, nguyên Tổng bí Thư Lê Khả Phiêu, nguyên Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Văn An, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, Chánh án TAND Tối cao Trương Hòa Bình cùng lãnh đạo các Bộ, ngành Trung ương và các địa phương.

Lễ kỷ niệm65 năm ngày Bác Hồ về An toàn khu (ATK) Thái Nguyên lãnh đạo kháng chiến (1947-2012), 122 năm Ngày sinh của Bác và đón nhận Bằng xếp hạng di tích quốc gia đặc biệt - Ảnh VGP/Nguyên Linh

Trong cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp xâm lược của dân tộc, Thái Nguyên được chọn làm an toàn khu Trung ương – Thủ đô kháng chiến của cả nước.

Chính tại nơi đây, Bác Hồ cùng Trung ương Đảng, Chính phủ, Bộ Tổng tư lệnh Quân đội Nhân dân Việt Nam đặt đại bản doanh để lãnh đạo kháng chiến, nhiều quyết định quan trọng liên quan đến vận mệnh dân tộc đã ra đời tại ATK Định Hóa-Thái Nguyên, như Chỉ thị “Phải phá tan cuộc tấn công của giặc Pháp” – chiến dịch Thu-Đông 1947, quyết định mở chiến dịch biên giới 1950, chiến dịch Hòa Bình năm 1952…

Đặc biệt, tại lán Tỉn Keo, xã Phú Đình, Định Hoá, Bộ chính Trị đã họp và quyết định mở chiến dịch Điện Biên Phủ lịch sử, đưa cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp của dân tộc ta đi đến thắng lợi…

Hiện nay, ATK Định Hóa là một quần thể di tích lịch sử nổi tiếng với 130 điểm di tích được xem như quần thể di tích quan trọng bậc nhất của dân tộc Việt Nam ở thế kỷ 20 và ngay trước ngày kỷ niệm 65 năm Bác Hồ về ATK Thái Nguyên lãnh đạo kháng chiến (20/5/1947 – 20/5/2012), An toàn khu đã vinh dự được Nhà nước đã xếp hạng di tích Quốc gia đặc biệt.

Phát huy truyền thống quê hương cách mạng – “Thủ đô gió ngàn” năm xưa, Thái Nguyên hôm nay đang từng bước chuyển mình, khẳng định vị thế trung tâm kinh tế-chính trị-xã hội vùng Việt Bắc.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải trao Bằng xếp hạng Di tích Quốc gia đặc biệt đối với Khu di tích lịch sử ATK Định Hoá cho lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên - Ảnh VGP/Nguyên Linh

Với những nỗ lực vượt bậc của Đảng bộ và nhân dân các dân tộc trong tỉnh, năm qua, Thái Nguyên đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế hơn 9%, cao hơn mức bình quân chung của cả nước, thu nhập bình quân đầu người đạt hơn 23 triệu đồng/người, tổng giá trị sản xuất công nghiệp đạt hơn 13.000 tỷ đồng, là một trong những tỉnh có giá trị sản xuất công nghiệp cao trong khu vực, tỷ lệ hộ nghèo giảm bình quân 3%/năm…

Trong lĩnh vực kinh tế, với lợi thế là “cái nôi” của ngành luyện kim Việt Nam, Thái Nguyên tiếp tục phát huy thế mạnh của công nghiệp gang thép, fero măng gan, chì, kẽm…Đang tập trung triển khai 2 dự án đặc biệt quan trọng, đó là đường cao tốc Thái Nguyên – Hà Nội và dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 3, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế xã hội vùng miền núi phía Bắc nói chung.

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang khẳng định, kỷ niệm 65 năm ngày Bác Hồ về ATK Định Hoá lãnh đạo cuộc kháng chiến là dịp để ôn lại và tăng thêm lòng tự hào về truyền thống lịch sử vẻ vang, hào hùng của Đảng ta, nhân dân ta, của Đảng bộ và nhân dân Thái Nguyên; đồng thời để củng cố, tăng thêm niềm tin, quyết tâm kế thừa và phát huy truyền thống đó trong thời kỳ cách mạng mới.

Chủ tịch nước đề nghị, trong những năm tới, Đảng bộ và nhân dân tỉnh Thái Nguyên cần tiếp tục phát huy mạnh mẽ hơn nữa truyền thống cách mạng, các tiềm năng, thế mạnh, nỗ lực phấn đấu, cùng toàn Đảng, toàn dân, toàn quân thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội XI của Đảng, đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hoá, hội nhập quốc tế, để đến năm 2020 góp phần đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại.

Chủ tịch nước cho rằng, điều có ý nghĩa quyết định để thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ chính trị nêu trên là Đảng bộ và nhân dân Thái Nguyên phải tập trung làm tốt công tác xây dựng các tổ chức đảng trong toàn Đảng bộ thực sự trong sạch, vững mạnh, có năng lực lãnh đạo và sức chiến đấu cao; đặc biệt là triển khai thực hiện nghiêm túc, có kết quả việc đấu tranh ngăn chặn, đẩy lùi sự suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức lối sống trong cán bộ, đảng viên theo Nghị quyết Trung ương 4 (Khóa XI) “Một số vấn đề cấp bách về xây dựng Đảng hiện nay”.

Chủ tịch nước tin tưởng phát huy truyền thống cách mạng vẻ vang, Đảng bộ và nhân dân Thái Nguyên nhất định sẽ vượt qua mọi khó khăn, thử thách, thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ đề ra, tiếp tục có những đóng góp to lớn vào sự nghiệp đổi mới, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa, đưa Thái Nguyên trở thành một tỉnh giầu có, phồn thịnh như mong ước của Bác Hồ.

Nguyên Linh (VGP)

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng: Tiền Giang cần tập trung 3 chương trình kinh tế: kinh tế lúa gạo, kinh tế vườn, phát triển chăn nuôi - Ảnh VGP/Nguyễn Hoàng

Báo cáo tình hình kinh tế-xã hội 4 tháng đầu năm 2012 của Tiền Giang cho thấy, từ đầu năm đến nay, tỉnh đã quyết liệt triển khai thực hiện đồng bộ, hiệu quả nhóm các giải pháp đã được Trung ương chỉ đạo về kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, đảm bảo an sinh xã hội. So với cùng kỳ, trong 4 tháng đầu năm 2012, sản lượng lúa thu hoạch của Tiền Giang tăng 3,6%, thủy sản tăng 3,8%, giá trị sản xuất công nghiệp tăng 15,7%, kim ngạch xuất khẩu tăng 1,9%, số lượt khách tới tham quan du lịch tăng 5,4%… Các lĩnh vực giáo dục, y tế, văn hóa-xã hội, an ninh quốc phòng và an sinh xã hội cũng được tỉnh tập trung chỉ đạo theo đúng mục tiêu đề ra. Bên cạnh những kết quả đạt được, Tiền Giang còn một số khó khăn, tồn tại, trong đó nổi lên là dịch bệnh trên cây trồng, vật nuôi vẫn còn diễn biến phức tạp; giá cả một số mặt hàng nông sản nhất là giá lúa, thịt heo không ổn định; việc đầu tư, thu hút đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng các khu công nghiệp, cụm công nghiệp chậm do khó khăn trong bồi thường giải phóng mặt bằng; số doanh nghiệp làm ăn thua lỗ nhiều…

Sau khi nghe báo cáo của lãnh đạo tỉnh và ý kiến của các Bộ, ngành Trung ương, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá cao nỗ lực của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Tiền Giang, trong khó khăn chung do tác động của suy thoái kinh tế toàn cầu nhưng tỉnh vẫn tiếp tục duy trì được tăng trưởng, nhất là trên lĩnh vực nông nghiệp, thủy sản, xuất khẩu, thu ngân sách…, đời sống nhân dân ngày càng được cải thiện. Bên cạnh đó, Tiền Giang đã quan tâm chăm lo phát triển sự nghiệp giáo dục đào tạo, từ bậc mầm non đến đại học. Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh, Tiền Giang cần tiếp tục phát huy tiềm năng thế mạnh được hưởng lợi từ thiên nhiên ưu đãi về sản xuất lương thực, cây ăn trái, thủy sản, chăn nuôi gia cầm… để phát triển bền vững.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng làm việc với lãnh đạo tỉnh Tiền Giang - Ảnh VGP/Nguyễn Hoàng

Tại buổi làm việc, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và lãnh đạo các Bộ, ngành chức năng đã xem xét, cho ý kiến đối với những kiến nghị của Tiền Giang liên quan đến cơ chế, chính sách đầu tư phát triển trên địa bàn tỉnh.

PV

Ngày 18/5, cơ quan điều tra đã khởi tố bị can, ra lệnh bắt tạm giam 4 tháng ông Dương Chí Dũng để điều tra về hành vi Cố ý làm trái các quy định của nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng, trong thời gian ông này làm Chủ tịch HĐQT Vinalines.

ông Dương Chí Dũng

Tuy nhiên, khi cảnh sát khám xét nơi ở và nơi làm việc của ông Dũng thì ông này vắng mặt bất thường. Theo lịch công tác sáng 18/5 của Cục Hàng hải ông Dũng làm việc bình thường tại cơ quan, không có kế hoạch công tác đột xuất. Lãnh đạo cục Hàng hải cũng như văn phòng không nhận được thông báo nghỉ, cũng như không thể liên lạc được với ông Dũng trong suốt ngày 18/5.

Ngày 19/5, Cơ quan điều tra Bộ Công an đã phát lệnh truy nã đối với ông Dương Chí Dũng – người vừa bị đình chỉ chức Cục trưởng Hàng hải.

Trước đó, cơ quan điều tra cùng khởi tố, bắt giam ông Mai Văn Phúc, Vụ phó Vụ Vận tải (nguyên tổng giám đốc Vinalines); ông Trần Hữu Triều (phó tổng giám đốc Vinalines) về tội Cố ý làm trái quy định nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng.

Ông Dương Chí Dũng (55 tuổi) được bổ nhiệm Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam vào tháng 2 năm nay. Trước đó, ông này nhiều năm là Chủ tịch HĐQT, Chủ tịch Hội đồng thành viên Vinalines. Trước khi được điều chuyển giữ chức Vụ phó Vụ Vận tải, ông Phúc từng có 2 năm làm Tổng giám đốc Vinalines dưới thời ông Dũng làm Chủ tịch HĐQT.

Quyết định bắt ông Dũng, Phúc, Triều được cho là có liên quan đến kết luận của Thanh tra Chính phủ về việc quản lý và sử dụng vốn của Vinalines trong giai đoạn 2007-2010. Theo đó, Tổng công ty Hàng hải đã có nhiều khuyết điểm như mua sắm tàu cũ không phù hợp với kế hoạch được phê duyệt, quản lý sử dụng thiếu hiệu quả, dẫn tới kết quả kinh doanh yếu kém… Phần lớn những khuyết điểm này được xác định có trách nhiệm tập thể lãnh đạo Vinalines cùng Chủ tịch HĐQT(ông Dương Chí Dũng) và Tổng giám đốc các công ty thành viên thời kỳ 2005 – 2010.

Điển hình của các vụ mua sắm kể trên là ụ nổi No83M, được Vinalines mua phục vụ Nhà máy sửa chữa tàu phía Nam. Mặc dù được sản xuất tại Nhật từ năm 1965 nhưng tổng chi phí cho dự án này lên tới 26,3 triệu USD (gấp đôi dự toán ban đầu). Hiện chi phí duy trì, bảo dưỡng cho thiết bị này vẫn rất lớn. Riêng với trường hợp này, Thanh tra Chính phủ đã chuyển hồ sơ sang Bộ Công an để tiếp tục xem xét, làm rõ.

Điều 165. Tội cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng

1. Người nào lợi dụng chức vụ, quyền hạn cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây thiệt hại từ một trăm triệu đồng đến dưới ba trăm triệu đồng hoặc dưới một trăm triệu đồng, đã bị xử lý kỷ luật về hành vi này mà còn vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng, thì bị phạt cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ một năm đến năm năm.

2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ ba năm đến mười hai năm:

a) Vì vụ lợi hoặc động cơ cá nhân khác;

b) Có tổ chức;

c) Dùng thủ đoạn xảo quyệt;

d) Gây thiệt hại từ ba trăm triệu đồng đến dưới một tỷ đồng hoặc gây hậu quả rất nghiêm trọng khác.

3. Phạm tội gây thiệt hại từ một tỷ đồng trở lên hoặc gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng khác, thì bị phạt tù từ mười năm đến hai mươi năm.

4. Người phạm tội còn có thể bị tịch thu một phần hoặc toàn bộ tài sản, cấm đảm nhiệm chức vụ hoặc làm công việc nhất định từ một năm đến năm năm.

Nam Anh

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng: Tạo mọi điều kiện cho người dân và doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn để phát triển sản xuất kinh doanh

Nhân dịp về dự khánh thành công trình Đường nối Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ,  ngày 19/5, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã có buổi làm việc với lãnh đạo chủ chốt tỉnh Hậu Giang về tình hình kinh tế-xã hội những tháng đầu năm 2012 của địa phương.

Báo cáo với Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang Trần Công Chánh cho biết, 4 tháng đầu năm 2012, tình hình kinh tế-xã hội của Hậu Giang tiếp tục có những bước chuyển biến tích cực trên các mặt. Các chỉ tiêu đều vượt so với cùng kỳ và cơ bản đạt kế hoạch đề ra.

Giá trị sản xuất công nghiệp 4 tháng năm 2012 đạt 33,2% kế hoạch, tăng 39% so với cùng kỳ. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tăng 49% so với cùng kỳ. Tổng kim ngạch xuất khẩu và dịch vụ thu ngoại tệ 4 tháng đầu năm 2012 thực hiện được 33 triệu USD, đạt 16% so với kế hoạch, bằng 92,8% so với cùng kỳ.  Diện tích lúa Đông Xuân được thu hoạch xong là 77.000 ha, năng suất đạt 6,8 tấn/ha; hiện tỉnh đã mua tạm trữ lúa gạo đạt 100% kế hoạch (15.000 tấn gạo). Lúa Hè Thu đã xuống giống đạt 90% kế hoạch. Tổng vốn đầu tư toàn xã hội trên địa bàn tỉnh thực hiện 4 tháng bằng 99,5% so với cùng kỳ, đạt 32,4% so với kế hoạch.

Ngoài ra, các lĩnh vực văn hóa-xã hội, y tế, giáo dục; giải quyết việc làm cho người lao động… cũng tiếp tục đạt được những kết quả hết sức quan trọng.

Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh, với nỗ lực của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Hậu Giang cùng sự hỗ trợ của Trung ương, sau 8 năm tái lập, Hậu Giang đã đạt được nhiều thành tựu trên các lĩnh vực, đặc biệt là đầu tư hệ thống hạ tầng, đời sống nhân dân ngày càng được cải thiện…

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cho rằng, ngoài sự hỗ trợ của Trung ương, Hậu Giang cần năng động, sáng tạo hơn nữa để huy động tối đa các nguồn lực phục vụ cho đầu tư và phát triển kinh tế-xã hội.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng làm việc với lãnh đạo tỉnh Hậu Giang

Tạo mọi điều kiện để đẩy mạnh sản xuất kinh doanh

Bên cạnh những kết quả đã đạt được, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cũng cho rằng, tiềm năng của Hậu Giang còn rất lớn trong khi tỷ lệ hộ nghèo lại cao hơn bình quân cả nước (gần 20%), do vậy tỉnh cần rà soát thế mạnh, đưa nhanh khoa học công nghệ vào sản xuất nông nghiệp và nuôi trồng thủy sản gắn với đó là phát triển công nghiệp chế biến. Trước mắt, tạo mọi điều kiện cho người dân và doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn để phát triển sản xuất kinh doanh, mở rộng thị trường trong nước và xuất khẩu.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng lưu ý lãnh đạo Hậu Giang quan tâm làm tốt công tác cải cách hành chính để thu hút các doanh nghiệp trong và ngoài nước về tỉnh đầu tư, đào tạo nguồn nhân lực….

Thủ tướng nêu rõ, Hậu Giang là một tỉnh có thế mạnh về nông nghiệp, đặc biệt là sản xuất lúa gạo, do đó, tỉnh cần xây dựng một kế hoạch cụ thể cho vùng chuyên canh lúa, đưa nhanh các giống lúa chất lượng cao, đồng thời phối hợp thu mua lúa gạo cho nông dân, tránh để tình trạng “được mùa mất giá”.

Bày tỏ băn khoăn về chỉ số giáo dục của khu vực thấp so với cả nước, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đề nghị Hậu Giang đặc biệt quan tâm  phát triển đào tạo nguồn nhân lực, trước hết là xây dựng kế hoạch cụ thể trong từng loại hình, lĩnh vực đào tạo phù hợp với nhu cầu thực tiễn phát triển của địa phương.

Bên cạnh đó, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cũng đề nghị Hậu Giang huy động các nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, điện, trường học, trạm y tế…

Tại buổi làm việc, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và lãnh đạo các Bộ, ngành chức năng cũng đã xem xét, cho ý kiến cụ thể với các kiến nghị của Hậu Giang như đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn cho tỉnh triển khai thực hiện một số dự án giao thông, thủy lợi, công trình y tế… trọng điểm  của Hậu Giang./.

Theo Chinhphu

Gần 100 bức ảnh về hậu phương của cán bộ, chiến sĩ đang công tác tại huyện đảo Trường Sa đã vượt trùng khơi đến với quần đảo thân thương của Tổ quốc.

Thượng tá Vũ Văn Cường giới thiệu những hình ảnh gia đình mình được trưng bày tại triển lãm - Ảnh: Duy Thanh

Nhà báo Nguyễn Hồng Kỳ – phóng viên TTXVN, trưởng nhóm thực hiện triển lãm ảnh – cho biết xuất phát từ ý tưởng của nghệ sĩ Chu Chí Thành – nguyên chủ tịch Hội Nghệ sĩ nhiếp ảnh VN, TTXVN đã phối hợp với Bộ tư lệnh hải quân thực hiện dự án ảnh Trường Sa Việt Nam – có một nơi đẹp và thiêng liêng như thế.

Bộ ảnh Những lá thư nhà gửi đến Trường Sa gồm 100 bức ảnh được chia thành bảy nhóm nội dung: gia đình, vợ con, con thơ, vợ yêu, cha mẹ già, hậu phương, quê hương. Bộ ảnh được thực hiện bởi mười tay máy của TTXVN và các nhiếp ảnh gia khác vào cuối tháng 3, đầu tháng 4-2012, chụp gia đình của tám cán bộ, chiến sĩ Trường Sa tại năm tỉnh, TP phía Bắc.

Triển lãm cũng trưng bày khoảng 80 bức ảnh về đất nước, con người VN. Ngoài đảo Song Tử Tây, triển lãm còn được thực hiện tại đảo Trường Sa Lớn và nhà giàn DK1.

DUY THANH(Theo TuoiTre)

Trong bối cảnh các nỗ lực ngoại giao để giải quyết các căng thẳng tại bãi cạn Scarborough/Hoàng Nham đang tiếp diễn, Ngoại trưởng Albert Del Rosario vẫn kêu gọi người dân sẵn sàng đứng lên để bảo vệ chủ quyền của nước này tại bãi cạn cũng như vùng biển phía tây Philippines nếu bị thách thức.

Ngoại trưởng Albert Del Rosario kêu gọi lòng yêu nước và sự hy sinh của người dân Philippines.

“Chúng ta cần bảo vệ những gì thuộc về chúng ta. Chúng ta phải đứng dậy ngay cả khi chúng ta tìm cách giải quyết tranh chấp này trong hòa bình. Chúng ta cần đoàn kết, cần thể hiện lòng yêu nước vào lúc này. Và trong trường hợp bắt buộc, chúng ta cần phải hy sinh”, tờ The Philippines Star dẫn lời ông Del Rosario nói.

Ngoại trưởng Philippines không nói rõ sự hy sinh là về xương máu hay các lợi ích kinh tế, tuy nhiên phát biểu trên được đưa ra trong cuộc họp với các doanh nhân hàng đầu nước này tại Manila, do đó nhiều khả năng ông đang nói đến những thiệt hại có thể xảy ra về kinh tế.

Trong khi đó, các doanh nghiệp và người dân Philippines cũng hết sức ủng hộ chính phủ trong vấn đề bãi cạn tranh chấp. Ông Del Rosario cho biết chưa hề nhận được lời phàn nàn nào từ các doanh nghiệp về việc bị rút đầu tư cũng như các sức ép kinh tế khác từ Trung Quốc.

Trung Quốc bắt đầu chặn nguồn trái cây nhập khẩu từ Philippines, đồng thời hủy hàng loạt tour sang quốc đảo và các chuyến bay từ Bắc Kinh đến Manila cũng bị cắt. Trước tình hình trên, chính phủ Philippines cử hai đặc phái viên sang Trung Quốc để thúc đẩy sự trao đổi song phương và khẳng định rằng sẽ cố gắng để giảm ảnh hưởng đến quan hệ kinh tế giữa hai nước.

Người dân Philippines đang kịch liệt phản đối tuyên bố chủ quyền của Trung Quốc tại bãi đá mà Philippines gọi là Scarborough. Hàng trăm người từng biểu tình yêu cầu các tàu Trung Quốc rút khỏi bãi đá trên. Một nhóm người biểu tình còn dự định bơi thuyền ra bãi cạn và cắm cờ Philippines tại đây. Tuy nhiên, chính phủ Philippines kêu gọi người dân không tự ý ra bãi cạn nên chuyến đi đã dừng lại.

Scarborough theo cách gọi của Philippines hay Hoàng Nham theo cách gọi của Trung Quốc, là nơi cả hai nước đều tuyên bố chủ quyền và cử các tàu phi Quân sự tới neo đậu trong vòng hơn một tháng trở lại đây. Bãi đá Scarborough/Hoàng Nham cách đảo Luzon của Philippines khoảng 230 km. Vùng lãnh thổ Trung Quốc gần nhất cách bãi cạn này 1.200 km về phía Tây Bắc, theo bản đồ hải quân Philippines.

Hai nước bắt đầu có căng thẳng về tranh chấp chủ quyền ở bãi đá này từ ngày 8/4, sau khi quốc đảo Đông Nam Á phát hiện 8 tàu cá của Bắc Kinh tại đây. Bắc Kinh và Manila sau đó liên tiếp có những sự điều động tàu hải quân và máy bay quanh bãi đá mà cả hai cùng tuyên bố chủ quyền. Philippines đề nghị đưa vấn đề này ra trước Tòa án Quốc tế về Luật Biển (Itlos), nhưng Trung Quốc từ chối tham gia.

Theo (vnexpress)

Philippines đang gia tăng mua sắm vũ khí khí tài để nâng cấp năng lực quốc phòng.

Báo Inquirer Daily dẫn lời người phát ngôn Hải quân Philippines Omar Tonsay cho biết Manila đánh giá cao mọi sự giúp đỡ từ bên ngoài.

Bên cạnh đó, Philippines cũng đang nhanh chóng tăng cường khả năng Quân sự của mình trước diễn biến căng thẳng gần đây ở biển Đông. Tư lệnh các lực lượng vũ trang Philippines Jessie Dellosa cho biết Manila sẽ nhận thêm một tàu chiến lớp Hamilton từ Mỹ vào ngày 22-5 và sẽ nhận tám trực thăng chiến đấu cũng như các thiết bị rađa trong thời gian tới.

Trên mặt trận ngoại giao, như Tân Hoa xã cho biết, Bắc Kinh kêu gọi Manila cần đưa ra thông điệp rõ ràng và thích hợp về các giải pháp ngoại giao trong vấn đề tranh chấp giữa hai nước ở bãi cạn Scarborough. Song người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hồng Lỗi vẫn khăng khăng nhấn mạnh Bắc Kinh không thay đổi quan điểm của mình về bãi cạn Scaborough.

Phản ứng lại, Ngoại trưởng Philippines Del Rosario kêu gọi nhân dân Philippines đoàn kết và quyết tâm bảo vệ lãnh thổ. Dù vậy, ông nhấn mạnh Philippines hi vọng sẽ có đột phá nhằm sớm chấm dứt tranh chấp và bình thường hóa quan hệ với Bắc Kinh.

Theo Tuoitre

Tàu FCS 5009

Tại Đà Nẵng, Xí nghiệp liên hợp Sông Thu (Tổng cục Công nghiệp quốc phòng – Bộ Quốc phòng) vừa phối hợp với Tập đoàn Damen (Hà Lan) tổ chức lễ hạ thủy và ký kết biên bản bàn giao tàu FCS 5009 cho Công ty Naviera Intergral (Mexico).

Bàn giao tàu cho Công ty Naviera Intergral (Mexico)

Sau khi được bàn giao, tàu được mang tên mới là M.V Dona Lourdes. Theo Xí nghiệp liên hợp Sông Thu, tàu có chiều dài 50m, rộng 9m, chiều cao mạn 4,7m, mớn nước tối đa 3,2m, được trang bị bốn động cơ chính với tổng công suất 6.000CV, chạy đạt tốc độ lớn nhất khi không kéo là 31 hải lý/giờ.

Tàu cung ứng thuyền viên nhanh FCS 5009

Đây là loại tàu chuyên dụng chuyên chở thuyền viên, chuyên gia, công nhân kỹ thuật phục vụ hoạt động khai thác dầu khí trên biển./.

Tàu cung ứng thuyền viên nhanh FCS 5009 nhìn từ trên xuống

Theo Tuổi trẻ